目前，大驱的动力系统是4台国产QC-燃气轮机。该型发动机是基于乌克兰的GT-基础上研制改进而来，其中还糅合了美制LM-燃气轮机的一些技术。在经过改进后，QC-的功率提升到了近4万马力，在国际上已经达到了领先水平。在取得骄人的成绩后，我国科研专家继续朝着更高目标迈进，采用全电推进系统的改进型或将问世。
据悉，全电推进动力系统指的是舰艇动力装置不再直接作用于螺旋桨与喷水器等推进系统，而是通过原动机带动发电机发电，并通过储能、智能电力分配，再带动电动机推动舰船前进。在采用这种推进方式后，舰艇的机械噪音将得到大幅度下降，被潜艇发现的距离将得到有效缩短。相比于燃气轮机，舰船可以根据用电负荷容量调节原动机工作状态，有利于降低油耗、提高续航力。此外，换装全电系统后，省掉了传动轴、齿轮箱等传动部件，提高了舰船布置的自由度，有利于建造隐形能力更好的舰船外形。
早在二战时期，采用全电系统的战舰就已经问世了，但受当时技术条件制约，许多缺陷无法克服。如今，随着国内技术的日益提高，马伟明团队成功克服了一系列的技术难题，研制出了舰船中压直流综合电力系统。目前，外界推测称，我国在建造下一批的时候，或将采用这种综合电力系统。届时，的综合性能将得到提高，还将为后续电磁轨道炮的上舰提供支持。
与普通炮弹不同的是，电磁炮是利用强电流产生的磁场作用对炮弹进行加速。如果拥有充足的电能，炮弹的射程与威力将要比普通炮弹强的多。此前，我国就已经在一艘坦克登陆舰上进行了相关试验，表明电磁炮正在成为下一代舰载武器系统的首选。作为我国万吨大驱，在采用了这种全新的武器系统后，其打击与威慑能力将超过世界上现役的任何一艘驱逐舰。
对于我国来说，的意义甚至比航母还大。代表着我国在大型战舰领域已经成为了领跑者，甚至部分技术已经远超美国。未来随着电磁炮的上舰，我国将真正的实现弯道超车，海战规则从此将被改写。