打开世界科学发展史册，西方国家在电机领域一直领跑世界，其重大关键技术至少比我国先进几十年。我国动力与电气工程专家马伟明却用舍我其谁的历史担当，带领团队奋起直追、弯道超越，完成了从“跟跑者”、“并行者”到“领跑者”的转变。继获评年度中国十大科技创新人物之后，7月28日，马伟明又成为首批“八一勋章”获得者。
马伟明出生于年4月，镇江扬中人。年，从扬中县中学(今江苏省扬中高级中学)毕业，考入海军工程学院(现海军工程大学)电气工程系。年，他在海军工程学院获船舶电气工程专业硕士，毕业后留校任教。年至年在清华大学攻读并获电机专业博士学位。
在很多同事和同行看来，马伟明是一位具有传奇色彩的年轻科学家，也是位成就非凡的将军院士：他34岁破格晋升教授，38岁成为博士生导师，41岁当选中国工程院院士(当时位院士中最年轻的一员)，42岁晋升海军少将军衔。他领衔的海军工程大学电力集成创新团队，“承包”了中国海军舰艇电力系统技术，使中国在军事科技领域跻身世界一流水平。
在洗漱间改造的实验室里，解决了世界性难题
上世纪90年代初，海军向国外某公司进口一套发电机，马伟明提出该设备存在问题，对方却傲慢地不屑一顾。这件事让马伟明强烈的感受到：核心技术是买不来的，唯有真正掌握核心技术，才能在世界高技术领域占有一席之地。此后，在恩师张盖凡教授的指导下，他带领团队，用仅有的3.5万元，研制出了两台小型十二相发电机，在洗漱间改造的简陋实验室里开展研究。整整6个春秋、多个日日夜夜的反复试验，终于成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置，发明了带稳定绕组的多相整流发电机，从根本上解决了“固有振荡”这道世界性难题。
马伟明再次去找该公司，对方的首席专家狡辩说：“你们的理论太离奇，我们听不懂。”马伟明一字一板地说：“先生，我们是在讨论科学，你不懂，我可以教你！”这句话火药味太浓，翻译当时有些拿不准，马伟明坚决地说：“照直译！再加一句：我分文不收，免费教！”此话一出，对方马上认怂，不得不将原来视为核心机密的整套设计图纸送中方审查，并花高价购买我们的专利。
受此鼓舞，马伟明带领团队马不停蹄，再接再厉，先后研制出世界首台交直流双绕组发电机系统和高速感应发电机系统，全面装备我国现役和在造的新型舰船，牢牢确立了我国在舰船发供电系统领域国际领先的地位。
马伟明获评年中国十大科技创新人物时的获奖感言
10年攻关锻造重器让老专家激动落泪
舰船综合电力系统，是舰船由机械推进向电力推进转变的一次技术革命。10多年前，马伟明的目光就瞄准这一目标。当时，国外的技术路线是中压交流。经过反复研判，马伟明提出了中压直流技术路线，先后3次召集国家顶尖专家研讨，得到的几乎是一片否定声：“英美等发达国家都没有选择这条路线。凭我国现有的条件，这条路肯定是走不通的。”
“要做就做最前沿的！为什么非要等外国人做成了，我们才开始跟着做？”面对质疑，马伟明经过深入分析，毅然决定坚持往前走。10年攻关，10年艰辛。不服输的马伟明，硬是把这一世界公认的核心重大技术难题成功解决，实现了我国舰船动力的跨越发展。
马伟明又瞄准了另一项国际科技领域的尖端技术——电磁发射技术。8年之后，包括40位两院院士在内的多位专家来参加科技成果鉴定会。面对马伟明的创新壮举，白发苍苍的老专家激动不已，泣不成声……
马伟明在介绍科研成果
淡泊名利，心系家乡建设
年11月，马伟明荣获何梁何利“科学与技术成就奖”，成为海军首位获此殊荣的科学家。走下领奖台，他就决定捐出百万港币的奖学金，以导师的名字设立“盖凡奖学金”，因为他最想做的就是成为像导师一样的铺路石，带出一批优秀的年轻人，在国际舞台上站得住脚、说得了话。
马伟明带领团队攻关
近10年来，马伟明团队先后培养了多名硕士、博士和博士后人才，连续两年获评全国百篇优秀博士学位论文，先后获评国家自然科学基金委员会和军队颁发的科技创新群体奖、全军人才建设先进单位，并被海军授予“创新强军马伟明模范团队”荣誉称号，获得国家科技进步奖创新团队奖、首届全国创新争先奖，并两次荣立集体一等功。
除了心系人才培养，马伟明院士也时刻关心家乡发展。年马伟明团队与扬中市大全集团，在武汉合作共建了“国家能源新能源接入设备研发(实验)中心”，研发的风电逆变器等高科技产品，已在大全集团实现产业化生产。年，中船集团聘请马伟明为中船集团首席科学家，在镇江高新区投资船舶电气项目，重点发展船舶电气推进装置，设立船舶电气研究院。该项目是中船集团“十三五”期间重点打造的船舶动力板块。未来，马伟明团队与家乡企业的产学研合作还将持续深入。
来源：新华每日电讯、长江日报、
南京日报、湖北日报、镇江金山网等，
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