北京中科白癜风医院郑华国 http://www.wzqsyl.com/bbzs/bbyd/最近网上有一个军舰在远洋狂风巨浪中航行的视频特别热门，不少网友都说隔着屏幕都觉得要窒息了。巨浪打在船头，浪花涌起淹没了摄像头，好多次都觉得船要沉了，但军舰还是一次次抬起头，顽强的在浪涛中前进。舰船如何在巨浪中保持稳定的？靠重力吗？与近海的风平浪静不同，远洋的海面变幻莫测，时常突然出现风浪，深海的浪涌还比浅海能量要大得多。那军舰如何消化这些力量，让船身保持在水面上呢？肯定不能靠抛锚的。当船只进入港口或者停靠近海时，船员往往会放下锚链，让它沉入海底固定船只。锚链的重量非常大，当它插入海底与海床形成摩擦力，船只受到风浪晃动便可用摩擦力抵消。但是在深海，锚链就不起作用了。首先锚链的长度必须大于水深才有作用，但在远洋水深远远超过锚链能达到的长度。大型远洋海轮的锚链最多也就米长，跟深海比起来简直不值一提。舰船要在深海的风浪中保持平衡，首先要保持动力漂泊。停下来不靠谱，必须得动，船头还要迎着风浪走，否则容易被风浪掀翻。我们所说的乘风破浪就是这个姿势，必须要迎着浪头才能借势抬高船头。同时为了提高舰船适航性，提高耐波性，设计师们设计了各种的船舶减摇装置，一般是减轻船舶的横摇，避免倾覆。最常见的就是舭（bi）龙骨，它是最便宜性价比最高的平衡装置，几乎在所有大小船只中都能见到。在大型舰船上，舭龙骨的前端通常还有个主动式减摇鳍，它可以伸缩藏在船体内部，也可以伸出来像机翼一样对船的摇动进行微调。大型舰船上通常还有主动式减摇水仓，通过这些保持平衡的部件，和船身的重量以及合理的操纵，军舰才得以在远航安全航行。感谢这些舰船设计师的保驾护航，若是在远洋航行时掉入海里，那真的是不被淹死也被吓死了。
