年代，中国海军的主要任务依然是执行“近海防御”战略。但是，此时中国已经有了走出去的意愿和任务。
“鄱阳湖”号（曾用弦号X、R、东运丰仓号）
不过，这种走出去的意愿某种程度是局势所迫。比如，年中国将进行“东风5”洲际导弹全程飞行试验，导弹飞行距离将达到公里。为此了执行试验测量，打捞回收和护航任务，中国组建了包括驱逐舰、测量船在内的多达18艘舰船的海上编队。此次远航往返距离达到海里，海上活动时间超过36天。对于测控船队而言，已经超出了其自持力的极限。所以，必须发展补给舰，才能保障海上编队顺利执行此次远洋任务。
“洪泽湖”号补给舰（曾用名“太仓”号，舷号北运）
为了保障此次任务顺利完成，中国开始研制建造第一艘油水干货补给船。这艘被称为型“太仓”级（北约代号“福清”级）的补给舰，年6月25在大连造船厂开工建造，7月28日开始分段制作，8月30日进行船台合拢，10月19日完成船台工事下水。经过一系列测试，于年12月15日年加入人民海军序列。该舰长.2米，宽21.8米，吃水12米，满载排水量吨；一台柴油发动机，总功率马力，单轴推进，18.5节；续航力海里，自持力90昼夜。该舰拥有4座油水补给站，2个干货补给站，设计有直升机平台，不过没有设计直升机机库。该舰的最大载重量为吨，可携带船用燃料，吨轻柴油，吨补给水，吨淡水河50吨食物。
“阳澄湖”号岛礁补给舰，曾用名“南运”
不过，这型部综合补给舰仅仅建造了两艘，分别是“鄱阳湖”号（曾用弦号X、R、东运丰仓号）和“洪泽湖”号补给舰（曾用名“太仓”号，舷号北运）。因为，在执行完此次远洋任务之后，中国海军再次回归到“黄水海军”的角色。之后，在很长一段时间内，除了几次远洋出访任务之外，再无用武之地。不过到了21世纪第二个10年之后，已经更名为型补给舰随着中国海军驶向远海的任务不断增加，多次“披挂上阵”。不过，已经更名为“鄱阳湖”号，已经是一名“老兵”了。
渔政21船，之前是的“镜泊湖”号岛礁补给舰，曾用名“南运”
除了两艘型补给舰，在这个阶段中国海军还发展了两型岛礁补给舰。那是在年南沙海战之后，中国海军控制了南海多个岛礁，并在这些岛礁建立了科考站和高脚屋哨所。这些岛礁由于距离大陆很远，同时也没有专用的码头供舰船停靠。所以，中国又研制了两艘型岛礁补给舰。这两艘补给舰搭载四艘机械化登陆艇，同时还能搭载直升机，具有良好的对无港口岛屿进行补给的能力，以及一定的垂直补给能力。型岛礁补给舰，同样也只建造了两艘，分别是舷号的“阳澄湖”号（北约称“大运”级曾用名“南运”）和舷号的“镜泊湖”号（曾用名“南运”）。不过这两艘满载排水量1万余吨，航速22节的补给舰，最为着名的是“镜泊湖”号，原因竟然是被零时调用给渔政部门，当时的舷号是“渔政21”。
年代的中国海军，依然是一直不折不扣的“黄水海军”，但是根据上级任务，顺势而为的建造了两型四艘补给舰。
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