目前航母篇已更新赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、飞鹰号，今天更新云龙号！有兴趣的也可以点开主页看看其它文章……
云龙号所属云龙级，所以云龙级剩余的航母就不过多介绍了，简单在文中介绍一下。
云龙号航空母舰参数：
排水量标准吨/满载吨
长度.4米（飞行甲板长.9米)
宽度22米(飞行甲板宽27米）
吃水7.85米
动力4×舰本式高中低压蒸汽轮机，8×吕号舰本式重油锅炉，四轴推进
燃料吨重油
功率输出马力
航速4节
续航海里/18节
全体工作人员人
装备6×双联装40倍径89式毫米高射炮，21×三联装96式25毫米机关炮，0×单装96式25毫米机关炮
舰载机共5架（零式舰战21架，97式舰攻9架，99式舰爆18架）9架备用
升降机2
机库2
航母来源：
云龙级航母是日本战争时唯一的量产航母，本来计划要建造16艘，最后实际开工只有6艘（实际完工只有艘……）！
云龙级就是在飞龙号的基础上改进的，早在年美国提出两洋舰队法案后，无论是舰船的规模还是吨位都让日本感觉到美国工业机器的恐怖。
在这种情况下，日本推出了丸五计划决定追赶美国人的脚步。
丸五计划非常全面，从战列舰到航母、巡洋舰、加油船等大小舰船一百多艘！对航母的要求为两艘大凤改级航母，改飞龙级一艘（也就是云龙号）
年11月15日太平洋战争前夕，日本的御前会议上紧急制定了“丸急计划”，日本希望迅速建造一艘中型航母，因为建造时间相对短，期望可以在太平洋战争前给予美国人致命的打击。
它几乎可以说就是飞龙号的改进型，定位为一艘吨左右的中型航母，编号02。
年中途岛战役后，日本损失四艘大型航空母舰！并且日本发现，美国舰队似乎航母数量比战列舰要更多，知道美国工业潜力的日本决定把重心放在数量上，来迅速补强联合舰队的实力。
在这种思路下，改丸五计划迅速诞生，和丸五计划不同的是，改丸五计划已经是一个以航母为核心的计划了。其中云龙级计划建造15艘（还有一艘编号02在丸急计划就提出来了，共16艘云龙级计划），建造编号为第至第号。
为了实现中型航母的量产（即便是量产，建造一艘云龙级也要两年），结构设计方便改造、有最低限度防御力、有相对成熟的技术的飞龙号就成了量产航母的参考设计。
名字来源
在赤城号那一篇讲过日本航母的命名方式，作为新建航母自然以飞行的瑞兽命名，不过却出现了一点意外……
第一艘云龙级，也就是02舰命名为云龙，不过这却是最后一个以瑞兽命名的航母！年6月4日，日本修改了军舰命名规则，云龙级之后的名字都是由山或者动物来命名（我也不知道为什么）！
从号开始，得到名字的云龙级名字分别是：天城、葛城、笠置、阿苏、生驹、鞍马
设计思路
云龙号和飞龙号大体上没什么区别，主要有几点不同：
首先是舰桥！它将飞龙号的左舷舰桥改成了右舷前部，飞行甲板上只设置了前后两部升降机，取消了中部升降机（前部升降机尺寸是14×14米，后部升降机尺寸是14×1.6米）
然后是飞行甲板！为了适应新式舰载机的高速度和大重量，安装了4座空厂式三式十型滑行制动装置，共12条横向拦阻索。同时飞行甲板上的隐蔽式探照灯削减到2座，改换成21号电探放置于左舷后部。
烟囱还是老样子（之前航母有介绍）只是左右两舷都设置了锅炉舱通风口，以提升其通风性（中途岛沉没的赤城、飞龙号因为机库内大火产生的热流，导致从通风孔进入到机械舱室发生动力故障，所以加以改进）。
机库方面！云龙号为上下两层机库，下层机库的首尾比上层略短。同时吸取中途岛的教训，机库各区域之间用钢制防火门隔离，机库侧壁上设有泡沫灭火装置，内部涂装也是不可燃性涂料，可以说被烧怕了……
航母建造时间
云龙号航母于年8月1日开工！
天城于10月1日开工，葛城于12月8日开工，笠置于年4月14日开工，阿苏于6月8日，生驹于7月5日开工。
这6艘就是航母就是最终下水的航母，剩余的10艘因为各种原因最终取消，下水时间分别是：年9月25日、10月15日、4年1月19日、10月19日、11月1日、11月17日。
日本的大肆扩建航母，却忽略了一个严重的问题，那就是缺乏合格的飞行员！中途岛战役后的每一场战役损失的飞行员都是惨痛的。
往往都是航母上有一定数量的舰载机，但是能够正常出动的却很少，主要就是缺乏合格飞行员，也缺乏训练（你说飞行员都哪去了？可能在喊“板载”吧……）
4年10月末的恩加诺角海战中，小泽机动舰队已经名存实亡。
侧倾的天城号航母在这种背景下，继续让航母服役已经没有任何意义了……所以云龙级实际只有艘最终竣工服役，10月末后完成大部分建造的艘云龙级宣布终止建造。
三艘航母的竣工时间：
云龙号：4年8月6日（海军横须贺工厂）
天城号：4年8月10日（三菱长崎船厂）
葛城号：4年10月15日（吴海军工厂）
还未彻底完工的笠置号
完成了大概的阿苏号
进行公试航行的葛城号航母
神户港拍摄未完工的生驹号
被炸弹炸翻的天城号