游艇模型的制作过程及注意事项。模型制造是船模设计中一个重要组成部分，它包括船体、螺旋桨、舵机舱等部件的加工制作。在船舶制造业中，由于船舶种类繁多，用途各异，所以造船厂需要根据不同的要求来生产不同种类的船型。
船体部分：船体的主要构件有龙骨和肋骨（又称壳板），它们由钢板或铝合金材料焊接而成。龙骨与肋骨之间采用螺杆连接固定在一起构成船体的骨架结构，其作用是保证船体具有足够的强度并承受一定的压力；同时为了使整个艇有足够的刚度和稳定性以及方便运输吊装等作业的需要，通常将龙骨与肋骨分别制成标准件进行批量生产。
龙骨：龙骨一般采用薄壁管状结构作为基本形式，也有采用圆管状结构的。其主要作用是加强艇体的整体刚性以抵抗因风浪引起的摇摆振动作用；此外还可以增加龙骨的表面积以提高其散热能力并减小热胀冷缩时所产生的应力集中程度而降低变形开裂的可能性；另外还可以起到保护内部结构和增强耐腐蚀性能的目的等等。肋骨的厚度一般在0.5~1.5mm之间不等（视具体型号而定），但应尽量保持均匀一致以减少接缝处的缺陷影响美观性。
龙骨的表面处理方式主要有两种：1镀锌；2喷漆。2种方法各有优缺点：（1）镀锌的优点在于工艺简单、成本较低、易于维护保养且不易锈蚀；（2）喷漆的优点在于外观漂亮大方且便于维护保养但价格较昂贵。（3）目前市场上比较常用的方法是先对钢材进行酸洗除油后再用磷酸盐溶液浸渍后烘干再进行电镀处理；（4）对于一些大型复杂的零件则多采取分段铸造的方法来满足使用需求；（5）对于一些重要的零部件如发动机缸体和螺旋桨等则需单独加工成型后再组装到艇上使用；（6）有些大型的舰船如航空母舰等大型船只往往需要建造多个分舱室用于容纳各种类型的设备器材和船员生活设施等因此常需要在每个舱室内安装若干个隔断以便分隔各个功能区从而减少相互之间的干扰以保证航行安全和使用效率。（7）一般来说小型舰艇多选用前者而大型舰船多选择后者因为前者造价相对低廉且便于维修保养而后者造价相对较高。
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