大型轮船都有个鼻子，到底是干什么用的？没有它，船就跑不快
大型轮船都有个鼻子，就在船头下方的位置，这个东西是干什么用的呢？很多远洋货轮全靠这个船鼻子帮忙呢，没有它，船就跑不快，快来看看吧。
它叫船鼻艏，外观看上去有些突兀，就在船头的位置，很像船上长出来的鼻子，安装了它，可以帮助巨型轮船跑到33节，比现在美国的航母速度还要快一些。
那么这个鼻子就能让轮船跑快，到底是什么原理呢？
海上属于无风三尺浪，有风浪滔天的情况，大型船只在海上航行时，会遇到强大的风阻，海浪阻挡着船只的向前，而且水中的阻力是空气的八百多倍，海水从船头被船推开，分流向船体的两边起伏不定，形成不断涌动的波浪。
海水形成的波浪对船只的前行产生阻力，消耗了很多船只前行的动力和能量，如果想要减轻这部分的消耗和减去这些波浪对船只的影响，就设计出了船鼻艏，安装后能够提升船只的形式速度加快10节左右，效果非常明显。
可千万别小看这个船头的鼻子，不仅货运巨轮安装，客轮安装，就连军事舰船等都要安装，这是帮助船只在海上航行能够加快速度的重要的小部件，起到的作用却是非常大的。
这么小的一个构造零件，为什么能够劈开海浪，帮助船只减轻阻力呢？
船鼻艏的形状是个球形的，经过科学实验会发现，球形的物质在推开水浪后，隆起的水浪流到小球后方，压力瞬间降低和回落，波浪会很快变小，于是球形的船鼻子就帮助巨型的轮船进行水浪的减压，降低波浪对船只的阻力，帮助船只加快航行的速度。
另外还有一种外观是像水滴形状的船鼻艏，一般应用在高速行驶的舰船的船头位置。
并非是简单安装在船头，这个船鼻子就能自动发挥作用，还有一个设计航速来进行科学合理地配合整船进行航进，以什么样的速度前进，在不同的海域和天气的情况下，根据合理地安排来进行前行，让船鼻艏发挥最好的作用，而不是反而帮倒忙。
但是值得一提的是，在军舰等特殊舰船上安装船鼻艏，只是一种附加的小优势而已，并非主要依靠它来帮助船只加速，因为军舰的动力和综合设计，尤为先进，和普通的货轮和客轮完全不同，甚至不需要船鼻艏来帮助加速。
有些舰船的设计为了让船鼻艏特意再增加波浪的阻力，好让一些勘测船的声呐，具有更稳定的工作环境，因此要看具体的需求和使用船鼻艏的情况和条件限制，再看怎样安装和设计。
还有很有趣的一点，军用舰船的船鼻艏里面，加满了海水，因为需要声呐在深海下方工作，进行探测等任务，在空气中开启的话容易把声呐本身震碎，军用的舰船安装的船鼻艏里，具有声呐水声换能器，根据不同的需求，采用更加适合的安装方式。
那么说一切船只都要安装船鼻艏吗，并不是这样的，比如我国的D军舰没有安装船鼻艏，是因为纵向下水技术已经足够先进和劈波航行，属于倒退着船尾先进入海中的，经受住了这种下海方式的难度和考验。
这种情况在日本和英国的军舰下水时，也是没有安装船鼻艏，而且也同样采用的尾部先下海的纵向下水方式，这说明船鼻艏对于很多国家的军用舰船来说，并非是必需品，而是选装品。
因为在高科技加持的情况下，船鼻艏的效果在需要的动力比较弱的客轮和货轮上有比较明显的呈现，但是对于综合实力强悍，动力十足的军用各型舰船来说，是根据具体情况来判断是否有必要安装的。
随着很多国家的军用舰船的下水方式的多样化，船鼻艏在军用舰船领域的安装数量在减少，但是在民用船只的安装却占据了绝大多数比例。
这也充分说明，船鼻艏的安装和使用，和舰船本身具有的速度实力有关联，对于如何劈波斩浪来说，船鼻艏是非常在行的，这个球形的鼻子，为很多船只保驾护航，带来了更加安全的航海旅程，也为很多船只减少了在风浪中遇到的巨大阻力，甚至因为这个小小的部件，帮助一些船只在疾风劲浪中脱险，起到了非常重要的关键作用。
人类的智慧没有上限，设计的这个船鼻艏竟然有这么玄妙的效果，看来，未来航海的船只还可能出现更多的更好设计，帮助人类驰骋在汪洋大海中。
水是无色无味的，而海里的水却很多多盐分，这些盐是哪里来的？租期只有43年的瓜达尔港，我国光修建就花了14年，你认为值得吗？客机在高空航行，要飞多高，才能脱离一个国家的领空边界呢？