最近，印度“维克兰特”号航母进行第二次海试，谁成想，“维克兰特”号航母居然像“瘸子”一样，在海上一颠一颠地跑。
印度“维克兰特”号航母进行海试这天气象条件很不错，海面很平静，所以不可能是受到了气象条件的影响，根据航母激起的一连串波浪来看，航母应该是发生了纵摇。
航空母舰在海浪中由于受到风浪等因素的影响，会产生各种不规则的运动。若把航母视为一个刚体（指在运动中和受力作用后，形状和大小不变，而且内部各点的相对位置不变的物体），当它在海面上航行时可产生6个自由度的运动。而在任一时刻的运动可分解为随质心的平动和绕质心的转动，因而共有12种运动形式。其中以纵摇、横摇和垂荡对航母的影响最为显著。
当然，从第二次海试情况来说，“维克兰特”号航母还没有安装阻拦装置，舰载机肯定是无法降落。我们抛开这个问题不谈，我们来聊一下，为什么印度“维克兰特”号航母会一瘸一拐。
这可就麻烦了，这也意味着舰载机降落将成难题，纵摇给弹射起飞带来了附加问题，它给飞机一个附加的俯仰角速度（牵连角速度）和附加的俯仰角加速度（牵连角加速度）。舰载机相当于在一个变坡度的跑道上起飞，其受力情况与甲板无纵摇相比发生了较大变化，它不仅改变了弹射起飞离舰速度的大小，同时也改变了离舰速度的方向，就会危及到舰载机的安全，这个时候，舰载机降落对于飞行员来说，是一件很考验技术和运气的事情，如果出事，轻则起落架折断，重则机毁人亡。而航母主要依赖舰载机作战，这也意味着”瘸了“的“维克兰特”号航母基本没有作战能力。
当然，从第二次海试情况来说，“维克兰特”号航母还没有安装阻拦装置，舰载机肯定是无法降落。我们抛开这个问题不谈，我们来聊一下，为什么印度“维克兰特”号航母会在平静的海面上发生纵摇。
很简单，因为它没有安装球鼻艏，而是安装了刀刃形船艏。船艏指船舶前端或近前端部分，舰艇在海面航行的时候，船艏要起到减少船身水中阻力、消减海浪冲击的作用。
我们都知道，对于船来说，除了要考虑大气的空气阻力，还要考虑水的摩擦阻力，还要考虑兴波阻力，船在海面行驶，压力波会在船头形成。这个动作增加了水的高度，船将它向前推。那这些水必须去某个地方。水沿着船体的侧面流回，并将继续向下流，沿着船体形成波浪。当然，在船体侧面有一个恒定的波浪是一个问题，因为它会增加船只的阻力，而波浪所引起的阻力，就是兴波阻力。对于高速大船来说，这两种阻力的占比都各接近一半，占到总阻力的85%左右。所以我们需要找到一个方法来解决它。
这就是船艏的作用，球鼻艏就是把船艏水线下部位设计成类似球体的“大鼻子”造型，而球鼻艏就可以改变船体沿线的压力分布，球鼻首产生兴波由波谷开始，而船体首波系由波峰开始。如球鼻首产生的球首波系的波谷，恰好与主船体波系的波峰相重合，就可取得消波的效果。简单理解就是突出的圆球会先于船体产生一个翻转°的波，与之抵消，减少阻力。球鼻艏可以最大限度地克服兴波阻力，从而改善纵摇幅度，增大浮力，提高航速又可节省燃油，从而提升舰船的适航性。
除此之外，球鼻艏的大鼻子里面还可以安装了反潜探测系统，也即平常所说的声呐，从而提高舰船的反潜作战能力。不过这种球鼻艏只对高速航行的大船有用，如果速度不快，或者船太小，就会起到反效果。
航母速度大多在30-35节左右，所以一般都采用球鼻艏，中美苏法英意等国家都采用的球鼻艏，因为各国航母设计理念不一样，所以球鼻形态也有不同，目前常见的球鼻艏，形状包括像一滴水的水滴形球鼻、在船舶前端伸出尖角的撞角形球鼻以及圆筒形、S-V形、柱形、菱形、鱼雷形等。
而印度“维克兰特”号航母采用的是刀刃形船艏，因为形态的原因，它无法先于船体产生一个翻转°的波，所以无法抵消兴波阻力，这样航母就会发生纵摇。从这组动图，我们就可以看出区别。
船前进时，如果没有球鼻艏，则波往上爬，冲击船头，形成很大阻力。
印度难道没有想到这个问题吗，肯定是想到的，世界上航母主流都是采用球鼻艏，作为采购过3架航母的印度肯定也是清楚的，但是印度并没有制造球鼻艏的技术。目前航母采用的主要是钛合金球鼻艏，具有强度高、刚性好、内部噪声低、透声性能优异等诸多特性，能为声呐等电子设备提供更好的“安身之所”和工作环境。
而球鼻艏无论从设计还是建造上都更加复杂。船舶航行产生的波浪都与航速相关联，在设计球鼻艏时必须考虑航速，其外形和体积也是影响效果的重要参数。不同体形的船舶受到的阻力也不尽相同，因此，球鼻艏的设计也必须“按需设计”，实现“私人订制”。
印度的国产航母采用的是法国设计图纸，在最初的设计上肯定是有球鼻艏的，但是印度并不具备如此强的钢材锻造能力，要知道，航母的锻造是一个国家工业体系的最真实体现。
印度使用的战舰壳体用钢长期依靠国外进口，从而出现了使用的钢种类型和等级差别很大。随着不同类型军舰使用的结构钢等级数量增多，已经引起库存、采购以及管理上的困难。
印度在建造首艘航空母舰时，就曾因引进特种钢材不能按时到货而被拖延3年多，为此，印度曾花费数年时间来攻关，到目前为止，也仅造出球扁钢。所以采用刀刃形船艏。
而如果印度想要回炉重造，难度也非常高，因为要重现锻造球鼻艏，就需要对整个船体、甲板进行重新设计，这样难度的简直和再造一艘航母没有区别。
而缺少了球鼻艏的印度航母，在平静海面尚且是一只“瘸子”，如果遇到其他气象情况，那可以说是难上加难，作战能力将受到严重的影响。甚至可以说，基本上不具备作战能力。