据俄罗斯卫星通讯社于3月26日的报道称，当天早时俄罗斯联邦海洋和河流运输局通报称，一架俄苏-27战机在黑海海域坠毁，事发后8艘隶属于俄罗斯的舰船参与了对飞行员的搜救工作，但由于现场风浪过大导致搜救行动遭遇严重影响，虽然参与救援的船只尽全力进行了搜救但恐怕坠机飞行员已经凶多吉少。此前该局曾对外透露信息称在黑海海域发现了无线电浮标发出的信号，初步断定是由坠机飞行员身上携带的求救设备发出，因此将对这一海域进行严格搜索。俄罗斯国防部表示这架苏-27战机是在进行计划飞行时坠入黑海。
截止目前俄空军的这架苏-27战机已经坠毁了3周的时间，俄罗斯方面也出动了大批舰艇和战机前往出事海域进行救援，但仍然没有对外更新任何有关搜救进度的消息，仅公布了该架战机的具体型号为苏-27SM3型战机。据俄罗斯当地媒体的报道称该机上装载的设备中有许多都处于相当高的保密等级，因此俄罗斯的搜救部队正在迫切的确定坠毁战机的确切位置。与此同时俄罗斯媒体也对于该事件的保密性表示担心，据悉该架苏-27SM3战机的坠毁过程被北约舰队全程目睹，北约方面很有可能会争抢这架坠毁战机的残骸。
然而事情的发展也正在向着俄罗斯所不希望的方向发展，根据美国海军第六舰队于4月13日公布的消息显示，隶属于该舰队的DDG78波特号伯克级驱逐舰正在通过国际海峡前往黑海海域，美国海军方面生产这一调动是为了保证欧洲附近海域的海上安全，同时也是为了加强与位于该地区的北约国家及盟友之间的海上军事合作。根据4月16日的最新消息显示目前波特号驱逐舰已经达到黑海海域并与隶属于罗马尼亚的里贾纳.玛利亚号护卫舰进行机动行动，至于这两艘舰船是否企图打捞俄军战机仍未可知。
苏-27战机是前苏联于上世纪70年研发的一款第三代战机，在设计之初苏联空军对于苏-27的一大设计要求就是高航程与大载弹量，这是苏联空军在长期使用诸如米格-25等短航程前线战机后提出的要求。而这一要求使得该型战机的作战半径达到了公里，最大航程则达到了公里，同时该机的最大起飞重量为33吨，而该机空重仅11吨，为了降低战机重量苏联的设计师们在苏-27上使用了大量的钛合金，该机结构的30%都采用了钛合金构造，这使得该机成为了使用钛合金比例最高的飞机。
该机于年开始研发并与年正式交付苏联空军进行装备，在此之后该机一直作为苏联空军、俄罗斯空天军的主力作战装备，因此对于该机的改进工作也是一直没有停歇，而苏-27SM3就是苏-27战机改进型号中的一个相当特殊的信号，该型战机的诞生与中国也有着一定程度上的关系。年中国与俄罗斯签订了总数架苏-27战机合同，由俄罗斯提供部件运往中国交由中国国内的飞机制造厂组装，然而这批飞机在完成架的生产工作后合同就被取消，而这批合同剩下的部件就被俄罗斯用于制造了苏-27SM3这一批改进型。
苏-27SM3与前几批苏-27及其改性之间最大的不同就在于其采取了一部分苏-35S上的技术，诸如新的火控系统、电子对抗装置使得该机的攻击、生产性能大大提升，同时该机还添加了新的综合信息系统、液晶屏显装置、通话装置来提高该机的信息能力，除此之外在战机外形上也有所该进，添加了数个武器挂点，在发动机上也采用了新式的AL-31F-M1型航发提高该机的机动能力，总而言之相比于原本的苏-27战机该型战机更接近于被称为“最终侧卫”的苏-35战机，而这将导致作为俄罗斯高度机密的苏-35战机部分信息外露。
作者：情人官