治疗白癜风北京中科 http://www.mvdtj.com/10月15日下午，我国最新建造的雪龙2号极地科学考察破冰船，从深圳蛇口邮轮母港起航，前往南极执行第36次科考任务。值得一提的是，22日，它的前辈雪龙号也将从上海出发，和雪龙2号一起“双龙探极”，两艘极地科考船预计11月25日左右抵达中山站。雪龙2号离开深圳蛇口，首航南极虽然在雪龙2号之前，我国有向阳红10号、极地号和雪龙号等3艘极地科考船，但是前两条已经退役，而雪龙号则是我国90年代中早期从乌克兰进口改装的，其原型仅是一艘极地运输船，破冰能力存在先天不足，比如在上一次南极科考任务中就曾被冰山困住，一度十分危险，不得不向国际上寻求救援。雪龙号曾被冰山困住而这一次，雪龙2号和雪龙号组队前往南极，将大大拓展中国极地考察的能力和范围。据透露，此次科考中，雪龙2号将实施破冰作业，而雪龙号则负责向中山站运输货物和人员开辟海上通道，这正好发挥了两艘船的专长。雪龙2和雪龙配合作战，1+12与雪龙船相比，雪龙2号虽然排水量由吨减少到吨，船体尺寸也有所缩小，但是由于采用双向破冰设计，它的破冰能力远远超过雪龙号。雪龙2号是全球第一艘双向破冰的极地科学考察破冰船，能以2至3节的航速在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的条件下连续破冰航行。当遇到坚硬高大的冰脊冰坝时，雪龙2号可帅气地原地度调头，艉向航行，船艉的螺旋桨就像“粉碎机”那样，将冰脊下方的冰块“掏空”，实现无限航区航行和作业。雪龙2会“回首、掏”要提升破冰船的持久力，并能够在被大量浮冰包围下还能够保证船员的生活生产，只有核动力的澎湃动力才能够保证船上的引擎、供电、供暖等。而实际上，除了雪龙2号，我国已将核动力破冰船的建造工作提上日程。年初，中国核工业集团公司曾公开展出了我国核动力破冰船的模型，而在6月21日，中国核工业集团公司向造船商公开了中国首艘核动力破冰船的竞标，这意味着中国首艘核动力水面船只即将开建。我国核动力破冰船方案从目前各方面的消息来看，我国的核动力破冰船，将在雪龙2号的基础上建造，不但具有无限的航程，而且可全年在中等厚度的多年冰龄情况下航行，破冰能力为PC2级，达到国际先进水平，无论是排水量体型、自持续航力还是破冰能力，又会比雪龙2号有巨大的提升。而西方的观点认为，建造核动力破冰船是建造核动力航母的必经之路，我国核动力航母的反应堆技术将搭载在核动力破冰船上进行验证。雪龙2号破冰船从雪龙号到雪龙2，再到核动力破冰船，不仅反映了我国极地科考事业的进步，也见证了我国造船工业的发展。在未来，将会有更大更先进的中国舰船，遍布世界每一片海洋。
