（火灾是军事舰船常见事故类型之一，所以各国的军舰都配有完善的消防设施，越是高价值军舰越是如此）
火灾是军事舰船常见的事故类型之一，由于军事作业的需要，军事舰船往往会密集布置众多容易引发火灾的物品，比如线路、人员生活物品等等。而这些物品的布置，却又是不可或缺的，受此影响，军事舰船想要完全避免发生火灾事故，自然也是不可能的。实际上很多国家的军事舰船都曾发生火灾事故，俄罗斯和印度就是军舰火灾事故大国。海军实力最强的美国，自然也难逃火灾的魔爪，而为了将这种灾难的危害降低到最小，各国的军舰一般都会布置消防设施，价值越高的军事舰船，消防设施越齐全，比如航空母舰。但是，即便如此，军事舰船发生火灾也很难完全避免，舾装状态的军事舰船更是如此，由于舾装的需要，舾装状态的军事舰船往往需要布置众多的临时性设施，而这些设施也是导致舾装军舰发生火灾的原因之一。
（俄罗斯库兹涅佐夫号航母火灾事故处理就已经基本结束，该舰到明年就可以继续服役）
军事舰船发生火灾各国都不可能完全避免
和一座城市无论付出多少努力都不可能完全避免火灾发生一样，军事舰船无论付出了多少努力，进行了何种周密的准备，也都不可能完全避免火灾事故。较高的训练水平、规范的作业流程也只是能够降低军事舰船火灾发生的几率而已，完全保证军事舰船不发生火灾，任何国家都做不到。而且，军事舰船火灾的发生还和一个国家的军事舰船事故率有很大关系，事故率越低的国家军事舰船，火灾发生的几率也越低，反之则完全相反。俄罗斯和印度就是海军舰船事故率较高、火灾事故较高的国家。
众所周知，在苏联解体初期，俄罗斯经济迅速陷入低谷。在整个上世纪九十年代，俄罗斯都在为经济发愁，而这些问题也严重影响了俄罗斯海军的日常。在当时，面对手中继承自苏联的大批量先进装备，俄罗斯海军也开始犯难，手里没有那么多的资金，这些装备的维护保养都成了很大的问题。
（俄罗斯是军事火灾大户，图为年俄罗斯刻赤号大型反潜舰火灾事故）
在当时，受经济问题影响，刚刚独立的俄罗斯并不能为海军提供够用的资金支持，实际上，不只是当时的俄罗斯海军，俄罗斯所有的军兵种在当时都在为资金发愁，而这样的问题也迅速提升了俄罗斯海军舰船的事故率。在上世纪九十年代，由于没有充足的资金用于军事舰船日常的维护保养，很多苏联遗留的舰船状态都越来越差，各种事故也越来越多，其中就包括火灾事故。在整个九十年代，俄罗斯多艘军事舰船就因为火灾事故损毁，或者直接报废。即便到了本世纪，俄罗斯经济得到部分恢复之后，俄罗斯军事舰船的事故率也高于很多国家海军。举例来说，在年，俄罗斯海军的刻赤号大型反潜舰就发生火灾事故，年，俄罗斯太平洋舰队的一艘大型反潜舰也发生火灾事故，两次事故都给舰船造成极大的损害。
（年俄罗斯太平洋舰队一艘大型反潜舰火灾事故）
到了年，俄罗斯海军舰船再次发生火灾事故，正在维修保养的俄罗斯海军唯一航母库兹涅佐夫号发生火灾，并直接延误了这艘航母的维护保养再服役计划。在这些之外，俄罗斯军事舰船大大小小的火灾事故也非常常见，本世纪初俄罗斯船厂正在为他国建造的一艘现代级驱逐舰也曾发生火灾事故。
在俄罗斯之外，印度海军也是火灾事故大户，印度已经退役的上一艘航空母舰，以及现役的引进俄罗斯的中型航空母舰都曾发生火灾事故，甚至导致重大人员伤亡，印度海军现役进口俄罗斯的航空母舰还不止一次发生火灾事故。而且，在印度军事舰船火灾事故中，中招的还不只是航母这样的大型舰船，印度其他军事舰船火灾事故也时有发生。印度海军舰船的事故率也一直居高不下，其中自然也包括火灾事故。
（印度也是军舰火灾大户，图为火灾现场的印度航母）
在俄罗斯和印度之外，各种设施布置最齐全、装备最精良的西方军事舰船也未能完全避免火灾事故，海军实力最强大、训练体系最完整的美国海军也是如此。意大利海军一艘运输支援补给舰、也就是火山号，在年也发生了火灾事故。因此来说，军事舰船想要完全避免火灾事故发生，基本没有可能，任何国家海军也做不到，包括美国。所有海军能做的，只有尽量降低这种事故的发生几率，并把事故损失降低到最低。而且，极为重要的一点是，海军实力越强的国家，军事舰船平均火灾事故率也越低，相应的损失也越低，对于经济、军事和工业大国来说尤其如此。
火灾事故也是对国力的考验
任何一个国家的海军想要完全避免海军舰船发生火灾事故都是不可能的，唯一能做的就是将事故危害降到最低。而且，同样的火灾事故，对于不同的国家的危害等级也是不同的。
（意大利火山号运输支援补给舰火灾）
举例来说，对于俄罗斯来说，火灾事故的危害等级一般就比较高。所有的军事舰船火灾事故之后，一般都要进行事故评估，再根据评估结果进行相应的处理，包括直接退役处理或者维修处理。而维修处理显然需要花费更多的资金，前文提到的俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰的火灾就额外耗费了俄罗斯.5万美元。可是，火灾事故导致的危害又是不同的，维修所要耗费的资金自然也不相同，再加上俄罗斯经济的发展状况，在很多时候，一起事故就很可能报废一艘俄罗斯大型舰船，比如上世纪九十年代俄罗斯经济窘迫时期，俄罗斯就因为事故直接退役了多艘继承自苏联的大型舰船。但是，这样的问题放到国力较强的国家很可能会出现另一番景象，有充实的国力支撑，在一些经济实力较强的国家，火灾这样的事故危害并不会导致严重的问题。
（舾装状态的军事舰船更容易发生火灾）
比如美国，作为世界唯一的超级大国，美国的经济实力、工业实力都处于世界最高水平，而这样的国力就在很大程度上将美国海军军舰的事故危害降低到了最低程度。众所周知，美国海军的装备数量和活动频率在全世界都是最高的，在近期新型冠状病毒在美国本土大面积爆发的情况下，美国海军仍然坚持不懈地出现在全球各个大洋，而这样的现实也决定了美国海军的事故数量，美国海军是世界上发生事故最多的国家海军之一。但是，即便如此，美国海军的事故也从来没有影响美国海军的能力。借助世界最强的经济实力和工业实力，对于任何因事故受损的军事舰船，美国都有能力对其进行快速修复，只是根据实际需要选择修复还是报废。而和俄罗斯相比，有国力做支撑，军事舰船事故对美国海军的影响基本可以忽略不计。
（舾装状态的大型舰船需要临时布置众多的设施，任何一个小火星都可能引发灾难）
对于有实力的国家来说，军舰火灾事故就是螳臂当车
因此来说，对于不同的国家，军事舰船火灾事故，甚至所有类型的军事舰船事故导致的结果都是不同的，其危害等级也不完全相同。对于工业和经济实力较强的国家来说，军事舰船一些事故根本就构不成问题，很快就能被解决，无论是选择修复还是直接报废处理，都不会影响本国海军的整体能力。而对于经济和工业实力相对不强的国家来说，军事舰船事故就成了很大的问题，无论是事故导致的额外花费，还是事故造成的舰船任务延误，这些国家都很难承受，甚至在一些特定条件下，一艘舰船的事故都可以影响一个国家的整体海防安全，影响一些地区局势的走向。
当然了，火灾事故毕竟不是好事情，如果能不发生，自然也是不发生最好。对于军事舰船这样的高价值装备来说，更加精心的维护、使用和建造也是避免不必要损失的主要途径，对任何国家海军来说也是有很大必要的。