最近，一张十架歼-15舰载机同框的照片在网上广为流传。这张图有点考眼力，其中一架歼-15只露出了机头部分，见红圈所示。
十架歼-15舰载机同框显示的是中国航母的作战实力，而下面的两幅图则显示的是中国驱逐舰的强大实力。
上面第一幅图显示，同一船厂内有5艘D在建造中，有3艘在建造中。
第二幅图中，舷号的D驱逐舰已经建造完毕，从其舷号来看，应该是将交付南海舰队的。目前已经交付的D驱逐舰分别是南海舰队的、、、，东海舰队的、，北海舰队的、。再看第二幅图背景中的一体化综合桅杆，正是型驱逐舰的特征。下图是去年6月28日下水的第一艘，比较一下桅杆，是不是很像啊。其实，在我国现有的驱逐舰中，也只有的桅杆采用了这种样式的设计。
再细看桅杆，两侧已经是“满旗”，还记得去年一号舰下水时也是类似情景。也就是说，第二艘下水了。
作为我国首款万吨级驱逐舰，满载排水量为吨，拥有个垂直发射单元，其中前甲板64个，舰体中后部48个（首艘去年下水的时候，网友们为是单元还是单元的垂发争论不休，后来央视的画面显示，是单元）。这种单元的垂直发射系统，是冷热通用型的，可发射海红旗-9B防空导弹、鹰击-18A反舰导弹、长剑-10对陆巡航导弹、鱼-8反潜导弹等多型武器，同时具备了防空、反舰、反潜、对陆打击的能力。有消息称，目前开工建造的型驱逐舰已经达到8艘。
D和两型驱逐舰同框的照片，显示两款存在代差的驱逐舰在造船厂同时建造，这充分说明了中国近年来井喷式的舰艇建造速度，网友们形象地称其为“下饺子”。
像D和这种大型驱逐舰（前者满载排水量六七千吨，后者更是达到了一万多吨），体积庞大，结构复杂，建造难度可想而知，对建造工艺、管理等方面的要求也特别高。中国能同时开建这么多的D和大型驱逐舰，说明了我国舰船工业实力已经达到了世界一流的水准。
世界首台复杂曲面船板三维数控弯板装备工作现场
空口无凭，还是举个例子吧。去年万吨大驱首舰下水的时候，大家都感觉其线型流畅，原因何在？据说除了焊接技术上的突破之外，还得益于另一款建造设备，即复杂曲面船板三维数控弯板装备，这种设备可是中国首创的。多年来，国内外船厂对曲面分段中的三维曲面船体外板进行加工，一直是采用人工操作的方式。由于依赖操作人员的技术和经验，技术复杂，工作条件差，熟练工人日渐缺乏，加之存在生产效率低、污染环境等问题，已成为现代化造船的生产瓶颈。一些用于军舰的特种钢不能采用水火弯板工艺，其加工成形的难度更大。中国首创的复杂曲面船板三维数控弯板装备则彻底解决了这一世界性难题。如今，这项技术已经在包括江南造船厂在内的三大国有造船厂中装备。的建造中，自然有它的功劳。