中国造船技术历史悠久，汉朝的“丝绸之路”就是很好的例子，到了明朝初期，我国的造船和航海技术处于世界顶尖地位，其中著名的郑和下西洋就展示了大明王朝的海军力量。
只是到了清朝，战舰没有得到更好的发展，加上清政府的闭关锁国，使得中国开始落后于西方国家。就算是如今，拥有顶级造船技术的国家都屈指可数，特别是建造超大型原油运输船，以及液化天然气船，80至90年代，能建造这两种舰种全部被日韩造船企业垄断。
就在6月22日，我国中船重工交付了一艘“凯征”号超级巨舰，这是一艘30.8万吨的超大型智能油轮，相当于5个辽宁舰，长度超过米，也就是三个足球场。如果想摸到它的驾驶室上方，需要站在一栋高为2.6米的21层楼上。作为一艘巨舰，它一次性可以运送超过30万吨油。据悉，“凯征”号采用了35%航母建造技术，近31万吨的巨舰是美军福特级航母的3倍。
而它最大的优点是，与其他同级别油轮相比，“凯征”号拥有一个超智能的“大脑”，它也是全球第一条智能化的超大型超级油轮。截止目前为止，我国超大型油轮已经研发到了第6代，全球超大型油轮船队中，每10艘中就有一艘是中国制造，这艘“凯征”号属全球首创，它的成功交付，进一步证明了中国已经拥有研发超智能化大型舰船的能力。