装备保障英海军军官谈如何管好舰船维修

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编者按

本文作者爱德华·希金斯是英国海军基地主管舰船工程保障的军官。

英国海军中校菲比·科特利科夫在《在船厂生存需要勇气和磨练》一文中谈到了军官职业生涯中一个重要的但大多被忽视的方面——如何领导、管理和完成舰船维修等大型工程项目，这些项目在现代军舰的整个寿命中占很大比例。他也指出，作战指挥官通常不愿意积极参与武器装备维修之类的工程项目。也许是因为装备维修涉及很多专业知识，往往是由专业工程人员牵头主导，因此作战指挥官不愿过多插手。但这往往影响到装备维修活动的执行。在其他国家海军中可能也存在同样的问题。

在年英德之间的日德兰海战结束后，英国皇家海军上将约翰·杰利科在一份报告中称：“发动机舱的维护工作是作战行动的前奏”，并在报告中称赞英国舰队没有出现装备故障，保证了行动效率。保证作战行动顺利进行的“前奏”不仅仅包括发动机舱的维护，还包括供应链、餐饮、人力资源、医疗和卫生服务共同提供支援。整个保障行动对成功开展作战行动都是十分重要的。

对一艘军舰来说，维修是一个全舰性的行动，需要整个指挥系统的参与。舰船指挥官在塑造和影响舰员参与完成维修项目，做好任务组织方面要发挥独特的作用。舰船维修工作不能只扔给工业部门。军队如果不做好自身在舰艇和潜艇以及码头上的工作，就难以在实际行动中保证预期的效果。

舰船指挥官和船厂（主要工业伙伴）之间的关系对保证舰船维修项目的成功至关重要。尽管双方在舰船维修方面的任务各不相同，船员负责控制和调试系统、管理仓库和备件、保证动力系统运行以及建立舰船行动保障方面的专业知识和技能；而船厂则负责执行大部分深度维修任务，拥有舰员所不具备的维修技能，并将在很大程度上负责制定整体的维修计划，但二者在各个方面都存在相互依赖关系。

双方开展密切协作是确保这种关系发挥作用的关键。双方都要了解对方的观点、动机和存在的制约，并保持沟通。对于海军指挥官来说，要充分理解船厂能提供的支援能力，对于如何排除阻力，破解障碍至关重要。例如，军舰指挥官应该理解船坞工人很可能不希望周末加班，但考虑到计划在周五完成的任务会延迟到周末，应制定一个应急措施来保障他们。对于部门主管或军舰指挥官来说，要了解承包商最看重项目成功的哪些指标，以及存在的制约和限制在哪里。

在各个层面进行诚实的沟通将建立双方的信任，建立一个合作的工作环境来解决问题。如果是因为军队的错误或对维修延误负有责任，要诚实地与工业部门交谈来解决这个问题。沟通不畅只会让舰船停靠时间更久。相互信任是解决困难的关键。在底层，合作可以获得更高的生产效率。在高层，合作能够形成项目共识。

在船厂维修期间，无论海军的人员还是船厂工人，都很容易感到无能为力。海军人员们无法控制船厂工人的产出（数量、质量），还要面临无休止的审计和检查，而且维修计划似乎永远难以严格全面执行。舰船维修任务不可能保证所有方面都是严格按计划完美执行，就会导致审计责任，加大底层人员的压力。如果军队指挥官领导不力，就会导致下级人员和船坞工人成为“受害者”，每个人都将在任务面前保持退缩和防御姿态，从而降低整个组织的互动能力和有效性。这将构成一个恶性循环，更多批评导致业绩进一步下降。

领导有方的团队专注于自身能够影响的事情，并通过合作努力扩大自身影响范围。面对不理性的审计结果，优秀指挥官往往能利用自己的能力来掌握纠正措施。初级指挥官往往直接针对审计要求解决不符合项，公开调查不符合程序规定的部门主管等，但有经验的指挥官会在确保直面批评的同时，根据现实情况与各方保持沟通与合作关系，在团结的氛围下切实解决问题。舰船维修期间，往往是军舰指挥官职业生涯中最具挑战的时期，但各级指挥官良好的领导将防止下级人员成为不必要的“受害者”。

良好的领导力可以大大改善舰船维修项目的实际产出，维修活动的成功是保证海军海上行动成功的基础。舰船维修活动管理是一名海军指挥官必须具备的技能，各级指挥官不仅要指挥部队开展军事行动，还必须保证舰船的维修活动顺利。