众所周知，一战和二战是世界海军发展最快的阶段，尤其是一些新型武器在两次世界大战中更新速度可以说是快到了极致，也正是在这个时候航母这种庞然大物应运而生，作为海上的巨无霸，航母可以搭乘舰载飞机对敌方舰艇或者是海岛目标进行轰炸，能够对敌人形成心理上以及军事实力上的巨大压制，所以说当时的列强都开始发展起来了自己的航母。当下，海洋成为了列国竞技的大舞台，建造航母自然也被列国提上了日程。
二战期间各国有多少航母？
据统计，二战前后美国拥有航母艘，英国拥有航母91艘，就连东亚小国日本也有航母25艘，而当时标榜陆军第一的德国也有1艘航母。可能有人对列国航母的保有量有所质疑，但是事实就是如此，二战期间各国造航母的速度可以说让人到了瞠目结舌的程度。在美国，每周都会有一艘航母下水，一个月就可以建造出七八艘航空母舰；而小国日本也能够在两三个月内造一艘航母。可以得见，当时的世界强国或多或少都有航母为自身发展保驾护航。不过随着战争的日渐加深，一部分航母在海战中被摧毁。战争结束以后，一部分航母被拆解或是作为博物馆使用了。
现在世界各国的航母保有量都有多少？
现在在世界上航母保有量最多的当属美国，一共有20艘航母目前处于服役阶段，除了有11艘核动力航母以外，其他9艘均为直升机航母。美国航母并不都在本国国土周围，而是散落在世界各个军事基地之中来维护其自身利益。紧随其后的是日本，其有4艘直升机航母，但是其很可能不止这4艘，其所服役的护卫舰在很短时间内都可以改造成航母来用。你比如出云号护卫舰，出云号是日本在二战时期的舰艇，其在二战当可以说是罪行累累，现在日本准备复活二战当中这个臭名昭著的战舰，可以得见其野心不小。位列第三的是法国。作为当下海外殖民地最广的国家，法国一共有4艘航母正在使用当中，在大西洋，太平洋以及印度洋都能够看到其游弋的身影。除了这些老牌的资本主义国家以外，一些新兴的经济体也开始配备了航母。你比如说中国有一艘航母正在服役中，这就是辽宁号。辽宁号航母的前身是苏联海军瓦格良号，当时买回来的时候它就是一个空壳子，经过中国科学家五年时间的改造，航母又再次重放异彩，更其名为辽宁号进入海军战斗序列。短短五年中国科学家就赋予了一艘空壳以战斗力，这让国际社会赞叹不已。除了中国，印度目前也拥有了航母，不过印度航母的改造时间更长，历经十年时光才让其下水，都说十年磨一剑，但是印度航母却丝毫显现出来它的锋利，反而下水以后问题不断。
为什么二战期间制造的航母那么多，现在制造起来却这么难呢？
从目前来看，不仅是在数量上还是在建造速度上，当下远远都不如从前了，按理说科技进步了建造航母应该是得心应手的事情，为什么现在制造起来却这么麻烦呢？首先第一点就在于对于航母的定位。二战期间对于航母的使用还只是停留在护卫阶段，所以那个时候的航空母舰更像是护卫舰。故而各国制造航母只需要考虑航母对编队具有十足的护卫功能即可，其他无须多虑，故而在建造上不需要考虑太多。所以当时很多航母都是用商船来改造的，具体来讲只需要把甲板以及动力系统这些基础性构建稍微改变一下就可以作为航母使用了。
而且，当时的舰载机也比较落后，大抵说只要在飞机机壳里面装上发动机就可以使用了，这样的飞机在速度上满，质量上也比较轻，故而对甲板的要求并不是很高，所以一般的甲板就可以承载其起落所需了。但是当下的舰载机在速度和质量上都有比较大的变化，以前那种用商船改造航母的办法当然是不能够使用了。
当然，最主要的原因在于当下我们对于航母的定位已经发生了翻天覆地的变化，现在是要把航母打造成攻防兼备并且能够作为海上指挥部来指挥部队作战。你比如说当下世界最先进的福特级航母，该航母是从年开始建造，一直到年下水服役。建造时间之长体现出其所具备的多种功能。福特级航母所拥有当下最先进的弹射器和着舰回收系统，而且全舰自动化程度比列国航母都要优异，极大整合了航母上的人力资源，并且自动化带给舰船工作人员以极大的便利，最大限度把士兵从繁重的工作中解放出来。而在动力系统上所采用的是电力以及核动力驱动，达到了马力，续航时间大大增加，可以支持该艘航空母舰行得更远。从其优异的性能我们就可以得见，在福特级航母建造过程中全舰上下都透露着“科技感”这三个字。“科技是第一生产力”的真理愈来愈被世界各国所践行，所以要求在建设的时候工人们必须精益求精，这也就是为什么航母建造速度变慢的原因之一了。
不仅如此，还有一些客观因素掺杂在其中。在战争时期国家的所有资源都必须整合起来用于战争之中，故而国家有着充足的人力物力和财力进行军备建设。但是在和平时期国家除了要进行军备建设以外还要进行经济和社会建设，不可能把所有的资源都用在打造舰船上面。所以航母建设速度慢也是合情合理之事了。虽然说现在建设航母的速度变慢了，但实际上这是一个人们比较喜闻乐见的现象，因为这正好从侧面展示出来了当下对于航母建造的高标准和严要求，从而支持本国海军走得更远，走向深蓝。