日前，人民海军官方微博公开了海南舰和广西舰完成全训考核合格的视频画面，两艘巨舰的此次亮相，说明了这两艘战舰在服役后短短一年内已经形成了战斗力，标志着我海军两栖作战能力迈上了一个新的台阶。
海军作为一个较为特殊的军种，无论在哪个国家，都是高技术的代名词，装备舰艇的性能强弱则直接影响了海军战斗力的上限，所以舰艇的性能一定程度上也成为了衡量海军强弱的标准之一。
在相当长的一段时间内，我国海军受限于经济和技术等原因，不论是舰艇的制造还是设计，都与世界一流水平有着不小的差距，特别是各类大型水面舰艇，一直没有什么突破，这种状况直到21世纪后才有所改善。
而中国作为海洋大国，拥有长达1.8万公里的海岸线，沿海岛屿非常众多，人民海军在两栖登陆作战领域一直面临着巨大压力。在年的海南岛战役时，解放军由于没有足够的登陆舰，只能让登陆坐着木质渔船登陆，成为世界两栖战史上一大奇观。甚至到了年两岸危机的时候，解放军发现就算当时真的开战，我们也没有足够的两栖舰艇实施登岛作战，只能借用大量民船越过海峡。
经历过种种尴尬境地之后，解放军痛定思痛，加大对海军的投入，强化我们的两栖登陆能力。通过一段时间的对外引进+自主研发，各类两栖舰艇包括型船坞登陆舰、型坦克登陆舰、大型气垫登陆艇等纷纷建成服役。
这些舰艇服役以后，极大地增强了人民海军的两栖作战能力，但直升机操作能力仍然严重不足，一旦发生战争，海军陆战队的直升机甚至要到陆地机场进行保障，这样就严重影响了作战效率。在这种情况下，两栖攻击舰应运而生。
经过多年努力，第1艘型两栖攻击舰于年在上海正式下水，随后在短短的16个月内，第2和第3艘两栖攻击舰先后下水，堪称现代世界造舰史上的奇观。
珠海航展上关于型两栖攻击舰的数据
装备有了，需要人来操作，要知道人民海军此前没有任何此类舰艇的使用经验，并且友好国家也从未装备过这种舰艇，这就注定了我海军只能依靠自己，从无到有地完全掌握一款排水量超过3万吨的新型主战舰艇的操作和使用。
这个前所未有的难题并没有难倒人民海军，年上旬和下旬，第1艘型海南舰和第2艘型广西舰先后入列，开始服役。年下旬，两舰均宣告形成战斗力，从服役到形成战斗力只有短短一年多的时间，速度之快令世界军事强国都为之惊叹。
实际上在当今的世界，有能力设计并建造两栖攻击舰，且是这种超过3万吨巨舰的国家有且只有中美两国，充分体现了当前中国舰艇设计水平之高和造船能力之强大，也充分体现了中国目前强大的综合国力。
我国的造船工业在得到了D型驱逐舰、型驱逐舰和山东号航母的锻炼之后，对于现代大型舰船的建造已经有了十足的把握，因此从备料到开工，相对顺畅，再加上中国强大的工业配套体系，可以为整个造船工业提供完整的配套产业，的诞生也是顺理成章的事。
该舰的建成极大地弥补了我们在两栖作战中水平登陆能力强，垂直登陆能力不足的局面，可以说，正是型两栖攻击舰的批量服役，配合上大批量服役的直升机和气垫登陆艇，人民海军才真正具备了遂行超地平线登陆和大规模两栖作战的能力。
型两栖攻击舰将成为中国海军未来最强大的两栖作战舰艇，而它的到来，更将为中国海军开启力量的新纪元。我们也相信，在未来的对外两栖军事行动中，会发挥出它应有的价值，成为人民海军未来的一把尖刀。