中国首艘型补给舰“呼伦湖”号入列
参考消息网10月15日报道美媒称，年8月，中国首艘型补给舰“呼伦湖”号入列。这艘快速补给舰将使中国唯一的航母辽宁舰能够驶向离基地更远的地方并持续活动更长时间。
据美国战略之页网站10月13日报道，在设计上与辽宁舰相似的第二艘航母接近于建成，预计到年列编，同时还会列编更多的型舰只。
报道称，型是中国建造的最大（超过4万吨）补给舰，尺寸和能力类似于美国的12艘T-AKE补给舰。排水量4万吨的T-AKE所服务的舰只数量比型和型要多得多。T-AKE是美国军舰在世界各地活动所需补给舰队的一部分。但随着中国越来越多的军舰列编，它在不断扩大补给舰队伍。
据美国战略之页网站报道，型显然拥有每小时45公里的最高速度（以便跟上航母编队），顶部空间可容纳两门以上用于导弹防御的密集阵近距离武器系统（CIWS）自动火炮（类似于美国的“密集阵”）。中国看来还计划建造至少一艘型补给舰，但通常会等到新型舰船下水一年左右之后再下订单。型似乎更多地受到美国上世纪90年代中期投入使用的4艘4.8万吨级T-AOE快速补给舰的影响。那些舰只现已退役，因为较慢（每小时37公里）的T-AKE和其他补给舰能以更高效率、更低成本地完成补给任务。这在一定程度是因为美国有更多的海外港口可停靠，并为其航母补充物资和燃料。
报道称，与此同时，其他型号的中国补给舰也相继面世。年初，中国曝光了一款较小的新型补给舰。这是一种滚装船，因此更容易将车辆运送到这其中许多小岛（有些是人工岛）上正在修建的码头。这款新型补给舰还拥有直升机起降坪，可供直-9这样的小型直升机使用。
报道称，同时，中国有8艘2.5万吨级A型补给舰已列编。年上半年有4艘A型补给舰同时在建，这对和平时期任何一个国家而言都实属罕见。自年以来，这类补给舰的建造工作大幅提速。如今中国军舰出现在世界各地（进行正式访问和展示力量），其原因之一就是它拥有足够的补给舰来支持这类行动。
报道称，自上世纪九十年代以来，中国培训了越来越多的船员进行海上补给。现在，在西太平洋经常可以看到一艘中国补给舰同时为两艘军舰提供补给。这种操作的难度很大，中国并不是在一夜之间学会的。过去10年来，他们一直在不断练习，先是一次给一艘军舰加油且接受补给的军舰位于补给舰的后方，后来是难度较大的并排补给。这样一来，技术熟练的补给舰船员就能一次给两艘军舰加油。除了学习如何在海上移交补给物资之外，补给舰船员还学会了如何把所需补给物资维持在良好状况和必要数量。这需要采购官学会统筹安排，在所到港口及时补充物资。这一点在索马里附近海域尤为重要，因为军舰经常需要提速（在这个过程中会耗费大量燃油）或使用直升机对付海盗。