你知道人类海军舰船史上最大的一级战列舰来自于哪个国家吗？其实它就是二战时期，日本海军建造的大和号战列舰。它在年11月4日开始动工建造，年8月下水，年正式服役。
可是在二战结束前夕它却还没真正参加实战，就已经被美国的飞机给击沉了。那么我们今天就走进历史来看看，日本在二战中倾全国之力所建造的大和号战舰，为什么一定要追求大？而且还要保持船上的奢侈生活，最后却没有超强的战斗力。
一：大和号的诞生。
关于大和号的研制背景，得从上个世纪30年代中叶开始讲起。当时的世界海军强国之列中，虽然有日本帝国的海军，但是他们却越来越想向美国和英国的海军发起挑战，甚至还在美国没有正式宣布参战之前他们就已经把美国列为了假想敌。
年时，英国方面首先召开了相关的会议并且提出了要加强建设英国的海军。但是日本收到这个消息之后就马上也提出了要扩大军备建设，并且他们又呼吁世界各国在拥有的海军规模和相关武器装备方面，得有个最大限度的拥有量。
日军觉得这样才能够保证各个世界海军强国之间，能够互相明确彼此的安全范围。但是他们的这个想法，很快就遭到了其他国家的反对。
年《伦敦海军条约》应运而生，但是日本一直想要控制住当时其他国家在海军方面的发展，且保持自己的海军实力在国际上属于超一线的地位，于是他们就拒绝在《伦敦海军条约》上签字，并且还宣布他们不会在接下来的海军建设中对本国的军队进行裁员。
同年6月，日本认为自己如果只是单方面的宣布要退出国际裁军会议，那可能就会引来更多的敌人夹击自己，于是日本紧急的修改了国防方针，甚至还一度将美国视为西太平洋战区的头号敌人，并且明确提出了要对美实施战略打击。
于是日本帝国海军便将野心撒在了西太平洋地区，这一选择也就等同于是在年时日本想要与美军对战。但是在开战初期，日本首先得消灭掉美远东海军的主力，他们不仅要摧毁美国海军之前赖以生存的西太平洋军事基地，而且还要拿下周边的各大群岛。
这些得作为日本人扩大之后军事优势的战略点，这样他们才能够有可能歼灭或打击由美国本土前来支援的舰艇编队。为了实现这一目标，日本海军当时就把希望寄托于实力超群的战列舰上。
再加上当时的时代背景是：有一些国家虽然已经拥有了航空母舰，但是航空母舰的打造时间要比战列舰的打造时间更长，耗费的巨资更多...所以综合考虑之下，当时有不少国家就说要不让战列舰的主舰去取代航空母舰的作战地位吧？
那时的日本就这么做了。毕竟他们只是一个国土比较小的国家，不得不面对很多窘境。比如说工业基础薄弱，资源还很匮乏，所以他们难以在二战前期就建造很多实力超强的航母或战列舰。
既然他们数量、实力等各方面都难以与当时的美国竞争，那日本便提出了一个方针。他们觉得如果数量不够的话，那就得用质量来弥补。于是他们就确定了以单艘战列舰的威力优势，来打击他们的假想敌美军。
说做就做，当时的日军便收集各类情报开始先打探敌情。最后日本海军部就得到消息是说，当时的美国海军所建造的一些战列舰宽度是得考虑到《巴拿马条约》的限制，说美军那时候最多只能搭载毫米口径的舰炮。
日本一听这个情报后就非常开心，因为他们当时非常骄傲地觉得在年的时候，日本就已经尝试过去制造过毫米口径的舰炮，没过4年的时间日本又推出了最新型的毫米口径舰炮。
通过这一段历史，日本就非常有信心，觉得自己可以准备建造一个搭载着毫米口径主炮的超级战列舰。
二：大和号的建造过程。
从年开始，日军就已经开始着重策划起了大和号的工作，但是他们的设计时间却足足用了三年。直到年前后，日本海军才正式通过了相关规定，拿到了设计新式战列舰的任务。
并且，日军还预计在这超级战舰上搭载毫米口径的主炮至少得8门，毫米的口径副炮得12门，还有毫米的副炮也得是8门。时速要求是必须得达到30节以上，最少能够承受的主炮攻击距离得在35千米。
年7月20日，日军所提出来的设计方案不下20个。可是他们选来选去，最后日军还是选择了最初的原始方案，也就是a-方案。
最初版本的设计方案中规定，这种新型战舰最少排水量要达到7万吨左右，长度为米，主机输出功率和最高航速必须保持在20万轴马力以及31节左右，续航力也得提高至海里每18节，还要把主要的超强口径主炮集中在前甲板上。
但是日军当时的想法虽然是丰满的，可是现实却很骨感。由于考虑到工业搭配核动力设施等问题，日军又不得不面临他们无法给这只超大战舰搭配超强的动力装置，也无法使用超高功率的蒸汽轮机以及柴油机。
他们那时候还没办法给这战舰配备超强的混合动力，因此他们只能放弃了a-方案，最后改良了新计划，在动力方面他们决定只给战舰配备蒸汽轮机。
看到这里相信大家就可以看出第1个缺点了，要知道大和号是一个大家伙，但是它的动力却给得不足，那它以后灵活作战的优势很容易就会被比下去。
年，日军耗费巨资从德国、意大利陆续进口了轻型水压机和三台70吨酸性平炉。此外他们想要制造出毫米厚的装甲钢板，配合着大和号的主炮塔创造更猛烈的攻击优势。11月4日，这艘新型战舰正式被日本海军命名为军舰大和。
大和在日本的历史上是有很高含金量的两个字，因为大和是日本某县的古代藩国名称。在近现代日本人的眼中，大和也就相当于是他们国家的含义，可见这艘新型战舰对于当时的日军来讲，寄托着更多的希望。
他们把击倒美军、成功占领西太平洋战区的王牌，压在了大和号战舰的身上。截止年10月，大和号这才正式完成了建造项目，平均前后耗资1,亿日元，其每吨建造费用也超过了万日元。
顺利出厂的大和号，搭载着日军全体将士们的希望开始试航。到年12月7日，日军又信誓旦旦地以为大和号的诞生能够给他们带来超常的信心，所以他们被鼓舞了士气之后马上又发动了珍珠港事件。
直到该事件的结束，大和号试航之旅这才画上了圆满的句号，但是没想到大和号还没有真正地投入战斗，它就被美军毫不留情的给积沉到了海底。
在完成试航之后，大和号很快竣工服役于年12月16日，也被正式编入了日本联合舰队。第2年的2月12日，大和号接到任务要去接替长门号战舰。
这艘战舰还曾被誉为日本联合舰队的旗舰，这就相当于是日本海军的一个活招牌似的，但他们或许自己都没想到很快就会被打脸。年4月7日，大和号在航行途中被美国侦察机发现了行军信息，美军的舰载机奉命而来。
他们猛烈的向大和号发起进攻，而大和号就像是一个刚出厂的大型盾牌，他在被敌人发现之后先是慌里慌张的被美军击中了10枚鱼雷，还有炸弹24枚。就这样它还没有给日本带来任何光荣和实实在在的战场成绩，就被美军击沉于日本九州岛的西南方向。
有些人可能会感觉大和号在西太平洋战场上还没有开始就已经结束了，但其实大和号身上有很多优势。比如说它的战舰结构、建桥、防护、动力系统和武器搭配在当时都倾覆了日军的很多心血。
三：大和号的技术特点。
比如说在舰形的设计上面，大和号的首部位置是一个半圆形，这也是这艘战舰的最大特点之一。当大和号处于水线下三米的地方时，它的航行速度可以更快，而且作战更加灵活，排水性能更好。
此外大和号的舰身所采用的是线型设计，这能够更高程度地去降低它在水面航行的阻力，也能够保持自己在15万匹马力的功率下航速能超过27节。另外，在后夹板的设计方面日军也给大和号安装了后主炮，旁边有机库，艇库以及多种发射设置。
这些能够让大和号避免火炮冲击时所受到的各类伤害，甚至是在后甲板的后端位置还有一个非常平坦的地方，这个设计结构就很像是航空母舰，能够停靠一些军用飞机。
大和号之所以这样设计，目的也是为了让水上小型飞机能够很快找到着陆点，这便于大和号配合其他战机的作战。在防护方面，大和号拥有无数种防护装甲，比如说主装甲带有毫米的重甲板以及20度的外倾角防护装甲。
它还有55毫米的上甲板和毫米的中甲板，在炮塔方面，前炮台毫米，高平台毫米，顶炮台和炮座以及底炮都是毫米到毫米以及毫米之间。另外，还有弹药舱以及机舱和锅炉舱等等。
在动力系统方面，大和号跑得很快，胃口也很大。日军给它安装了12个锅炉4台蒸汽轮车，所以大和号哪怕看起来非常的笨重，但是它的最大续航力却可以轻松达到7毫米每16节。另外还有蓄电池，柴油机，油压泵等设施。
这可以让大和号一边在应对敌军的夹击时，一边还能够继续工作。这一套操作下来，大和号看上去好像是不论是在多艰难的情况下，它的安全性似乎总能够得到保障。但大和号在被设计的时候，除了有超常的防护能力之外，它的武器系统也不俗。
比如大和号的主炮是3座三联装的94式，5倍镜的毫米舰炮，而且数量还一共是9门。为了精准射击，日军还给它安装了主炮塔，这里装有93式基线测距仪。另外再搭配三种炮弹，分别是91式穿甲弹和三式对空导弹以及高爆弹等。
四：大和号为什么会刚开始就结束？
大和号沉海事件的具体经过是：年6月大和号收到任务说要参加中途岛海战，但奇怪的是它又被保护了起来。因为日军海军的上级不让大和号在中途岛海战中那么容易就露面，只派遣了战列舰的其他舰队和航空母舰舰队分开作战。
8月17日，大和号再次出港。目的是为了支援在所罗门群岛的日军，而它这一回也没有参战，只是将军舰开到了特鲁克群岛之后驻扎在那里等待上级的命令。一直到年2月11日，大和号战舰出了问题被迫进入吴港入屋修理了三个月。
年12月25日，迟迟未参加战斗的大和号在特鲁克附近收到军令，说得给在特鲁克附近岛屿上的日军运送一些物资和补充兵员的时候被美国侦察机发现。
美国海军和空军联合出动，他们向大和号进行鱼雷攻击。毕竟大和号的防御能力摆在那里，可这番受挫未使大和号完全受损。年的1月16日，大和号在被修理过后还增加了防雷的性能。可在年4月7日，大和号在海上航行时遇到了美国海军58特混编队。
美军不由分说的在发现它后就赶紧对其进行了一波猛烈攻击，整个作战时间没过多久，这个千疮百孔的巨型军舰就被海水吞没了。整个军舰上的幸存者只有人，而阵亡的人数却将近2人。
大和号明明听上去很厉害，那它为什么又会在刚被美军发现之后就马上被敌人给击沉了呢？关于大和号的总体评价，世界各领域的专家给出了不同的看法。
比如说，《现代舰船》就曾评价大和号。说：它之所以会被击沉，关键在于它只是一昧地去追求吨位庞大，却在防护、火力和情报通讯等能力方面没有着重加强。搞得它最后对比起那些较小的西方战列舰，要逊色不少。
事实上，当时的大和战列舰威力看上去的确是不能忽视的，而且那个时代有部分国家的海军都在考虑要将战列舰的主力舰地位，逐渐尝试着去取代航空母舰。
但由于刚出生的大和号在出行之前，并没有受到日本高层海军领导的指挥。再加上它的战斗经验为0，于是他们在外航行时很快就被美国侦察机发现了。最后被敌人不由分说的一顿乱射，这也彰显了大单舰巨炮无法在那个时代灵活作战的缺陷。
但值得注意的是，大和号战列舰在被美军击沉之前它还被日本人誉为是移动的超级旅馆。这也彰显了大和号上的生活是极其奢靡的，那么大和号上的情况到底如何呢？
五：大和号上的军官生活有多奢侈。
第一：日军决定要在大和号上格外的优待海军战士们。首先，无论是在哪个国家，普遍来说都是海军在外出完成任务的时候，他们要准备带的东西一定更多。
毕竟在海上人们能够及时得到资源补给的机会，相对来说更小。所以大和号作为当时日本海军的顶配，它的奢侈程度是可以想象的，比如说在士兵吃饭方面。
日军为了保证海军士兵有充足的精力作战，不会亏待他们的饮食，像西方的甜点：烤面包、布丁，还有蛋糕等等应有尽有，除此之外还有日本本土的美食。
大和号战列舰上也会设置不同国家不同风格的厨房，除了食物之外还有饮料和美酒佳肴。像白天的时候日军可以喝柠檬水、气泡水，在酷暑的时候他们还能有冰淇淋吃。
甚至是日本的传统文化中的艺术表演，他们都配备齐全了。战列舰上还有专门的女性工作者会提供这方面的服务。这也让不少网友评价说：他们哪像是上太平洋战区打仗的，简直就像是要出门度假的。
第二：大和号还要保证士兵和军官们的居住环境得在一个恒温的状态下，在大和号上日本士兵除了在饮食方面可以得到优待外，他们的军官所享受到的服务标准更高。吃的用的和喝的，都在资本家的水平上。
军官的住宿环境好像是五星酒店一样，每个人不仅拥有自己的独立卧铺，甚至连阳台都有。像运动场所娱乐设施都不在话下，就连电影院他们都配备好了。
虽然日本海军中的士兵，他们的住宿环境难以与军官的水平相媲美。但是他们也可以达到4人通铺，没办法毕竟大和号是一个巨型军舰，人家的占地面积足够他们随意挥霍。
大和号严重消耗了日本的国力，他们本来就要面临资源匮乏的现实，好不容易造个大军舰还被美军打沉了，这种损失日军怎么能承受得起？
其实日本在二战时候，他们所采取的战术就是以战养战。一边通过剥削外地资源来扩充他们的军火库，一边更大规模的发展新战场上的优势。可他们掠夺的资源再多，也经不起这么无底线的挥霍。
所以当大和号战列舰没有在受到指挥的前提下外出航行，并想要及时参加中途岛战役，导致它还没上战场就已经被美军击沉。这消耗的终究还是日本普通百姓的心血，以及那些被剥削、被侵略国家的各类资源。
那么关于日本大和号战列舰的故事，您还有哪些话题可以补充呢？欢迎在评论区留言讨论。