一个国家要想维护自己的海上权益，就得拥有一支强大的海军。现目前的世界上美国有着世界上最强的海军，但美国的海军实力却在不断倒退，出现了服役军舰数量无法填上退役军舰空缺的情况。
对此美国海军上将迈克尔·吉尔迪称，之所以会出现这样的情况主要是美国造船业的衰退。
现在的美国平均每年需要艘盾舰（驱逐舰）的补充，但美国造船业平均每年只能提供1.5艘盾舰的产量，这使得美国海军在未来将会出现不可避免的衰退。
美国造船业的衰弱美国造船业衰退的主要原因还是上世纪的去工业化。美国是一个以金融资本为导向的资本主义国家，在复杂的产业链中需要占据高附加值的环节，而造船业中唯有军舰的附加值最高。
1艘0万吨排水量的油轮造价不过数亿美元，但1艘1万吨排水量的造价50~60亿人民币。排水量8万吨的尼米兹级核动力航母造价0亿美元，首艘福特级航母的造价更是超过百亿美元。
因为造军舰赚钱但民船不赚钱，所以美国经济开始脱实向虚的时候把造船业中的民船产业也切割了出去，只留下了造军舰的产业链。
这也就导致了美国现存的造船业全靠军舰订单撑着，美国海军不断下饺子还能给造船业吊一口气，但美国海军要是订单给少了，美国造船业就只能不断衰退。
所以美国现在还数得出来的造船厂就那几个，能造盾舰的造船厂就~4个，能造核动力航母的造船厂更是只有1个。从美国造船业的现状来看，这为数不多的大型造船厂也撑不了多久了。设备老化、技术工人流失，造船的时间周期越来越长。
对此美国也不是没有提出过解决办法，那就是让制造业回流。
然而这是很难的，因为资本会去往生产成本更低的地方，美国制造业过高的生产成本如果要造民船，造出来的东西压根就没有竞争力，也就只有军舰这种完全不看成本的东西能让美国造船业盈利了。
此外以美国现在的金融结构，要想让制造业回流，难度不亚于重新建立起一套新的工业体系。
此前奥巴马宣布要让美国制造业回流，曾有一次相关演讲是在美国造船厂进行的，其背后的龙门吊上印着硕大的“MadeinChina”。所以美国要让制造业回流，就算一切顺利也得花几十年的时间。
美国海军的腐败问题其实导致美国海军衰退的原因不单单有造船业的衰弱，还有腐败问题。什么花万买9只羊、美元的咖啡杯也就不说了，美国海军到了现在居然拖欠起了军饷。
之前就有美国媒体爆料，美国海军有一些部门已经好几个月没发过工资了，欠下了大量军饷。
美军坐拥全球最多的军费，说美军发不起工资显然不现实，其最大的可能是美国海军高层把这些钱拿去做了一些投资。等投资完成把利润和本金拿回来，本金归了海军官兵，利润就进了自己腰包。这样操作一旦出现资金链的问题，就很可能拖欠军饷。
这种操作我国10来年之前的很多包工头、承包商都做过，也就是这几年国家严打，拖欠工资的行为才收敛了不少。但不管怎么说，我国以前的无良工头和承包商那都是民营企业，美国这官方这么搞就过于离谱了。
而且官方有人这么操作不是最可怕的，最可怕的是有人这么操作后没人承担责任，出了问题了居然找不到责任人，这说明美国军方的腐败已经到了骨子里，是一整个体系都烂透了。
中国海军发展情况相较于美国海军，中国海军现在发展的后劲相当巨大。
一方面我国没有美国军队内部的各种问题，就算有那也是极个别的现象。另一方面中国造船业相当强力，之前更是有1年下水接近0万吨军舰的记录，为和平年代期间的最高记录。
另外我国造船业不靠军舰订单也能活下去，像我国的大连造船厂、江南造船厂，造的大多都是民船，军舰在里面反而属于小比例的业务。
按下水吨位计算，我国军舰一年下水0万吨，民船一年要下水数千万吨。根据年的生产计划，预计今年中国造船业的总下水吨位会达到万吨，军舰在里面连零头都算不上。
背靠着庞大的造船业，即使中国海军什么时候不“下饺子”了，中国各个造船厂也能靠民船订单继续发展。或者说要不是军舰附加值高，以及国家有需求，说不定我国各个造船厂还看不上军舰那点订单。
此外靠着造船业市场，我国现在的舰船技术也点得飞起。就以航母来说，虽然中国目前还没有核动力航母，但福建舰身上有很多东西其实已经比美国航母要先进了。
比如说电磁弹射系统，美国至今都无法正常投入使用。再比如舰岛，我国福建舰的舰岛比福特号的小了很多，而且航母的烟囱也占了舰岛很大体积，这说明我国的军舰整合能力也走到了美国前面。
因此现在中美之间的海军实力对比，是美国海军强中国很多，但时间站在中国一边。随着时间推进，中美之间的海军实力差距会不断缩小，最终到中国海军超越美国海军的一步。以美国海军现在的情况来看，这一天不会太久。