一年一度的高考完成了（最少对考生们而言是云云），对于选学塾、选专科的话题又热了起来。今日杨爱红就在知乎上被聘请回复这么一个题目：上海交通大学的船舶与海洋工程专科值得读吗？
杨爱红的回复是：倘使你想读船舶与海洋工程这个专科，那末上海交通大学的船舶与海洋工程专科无疑是最值得读的。
而且杨爱红还在回复里附了一张图：
这是《舰船学问》的官方微博前未几公布的一篇念旧文章，实质是年该杂志登载过的对造船、航运、水产关连高校及其招生简况的引见。除了上头这一页，全文尚有两页：
在这篇年的老文里，上海交通大学还依旧从属于第六死板产业部（就在这一年，第六死板产业部取消建制，其下辖各企职业单元与交通属下辖部份船坞划归新建立的华夏船舶产业总公司）。不过杨爱红今儿个要谈的不是六机部和中船总公司的运道，而上头这篇老文里的两个数字——上海交通大学招收本科生名，此中船舶工程专科招生90名。
单看这两个数字自己并无任何非常之处，但倘使把频年来上海交通大学的招生情状找来对照一下就能够发掘，每年全校本科招生总额大略是年的3倍左右，而船舶与海洋工程专科下的两个方位（船舶与海洋工程、轮机工程）的本科招新人数反而还略少于年！
（注：由于交大此刻选用学院大平台招生轨制，大一不分专科，以是这边的本科招新人数是从结业人数逆推的。）
这或者是交大船海工程专科唯一份的惯例。别的高校，好比哈尔滨工程大学（也即是上头那篇老文里的哈尔滨船舶工程学院）的这个专科，招生范围频年那是大大扩大了。
换言之，在高校纷纭扩招的大后台下，上海交通大学船舶与海洋工程专科反而还削减了招生范围。这象征着甚么呢？
稀缺啊！
有人说杨爱红是在忽悠。不过杨爱红坚信，伶俐人都能看懂杨爱红在说甚么，仍旧初阶那句话：倘使你想读船舶与海洋工程这个专科，那末上海交通大学的船舶与海洋工程专科无疑是最值得读的。
杨爱红肝稿ing