最近很多的钓鱼贴，用中国造船厂的图像来钓鱼，说这是美国的达里安造船厂，一坞可以制造5艘盾舰，结果很多人纷纷上当，表示美国的军舰制造能力实在是厉害，中国还是差距很明显，甚至不少大V还上当了。
达里安的灵感来自照片上的大连汉语拼音DALIAN，强行断字就是达里安，图片里的造船厂其实是大连造船厂。
那么我们就从实力的角度来分析一下，中美军舰制造能力。
中美造船厂的数量产能对比首先是造船厂的数量，截至年,中国共有约家造船厂,其中大型造船厂有约50家,中型造船厂有约家,小型造船厂有约50家，中船重工旗下有大连船舶重工、渤船重工和武船重工、山海关重工、北船重工、新港船舶重工等船厂；中船工业旗下有外高桥造船、江南造船、沪东中华造船、中船澄西、黄埔文冲、广船国际等船厂。美国现在能造军舰的造船厂只剩下4个,其中能造航母的造船厂更是只有一个纽波特纽斯造船厂，而且仅有2条生产线。
中国在造船厂的数量上要远远优于美国，而且从0年至今，美国造船业已经流失了至少2万名有经验、有技术的熟练工人。中日韩三国基本上瓜分了民用船舶市场，也就是说美国的军用造船厂基本上是没有商业订单的，只能靠官方订单续命。
中国船舶工业协会近日发布的《年船舶工业经济运行分析》显示，年，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为万载重吨、万载重吨、万载重吨，分别占世界总量的47.3%、55.2%和49%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。。我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一。
也就是说中国造船厂的产能绝大部分都在商业市场，一旦在战时，中国军舰制造释放的产能可以达到千万吨级别，中国国内所有造船厂总计拥有10万吨及以上吨位的大型船坞、船台总计56座，其中还有不少30万吨、50万吨级别的船坞、船台，这些船坞都可以用来制造10万吨的航母。
中美军舰10年下水数量对比而就算在平时状态下，中国的军舰产能也要远胜于美国，首先是航母，美国目前仅有纽波特纽斯造船厂具备制造航母的能力，从9年开始，美国服役航母仅2艘，第二艘福特级航母肯尼迪号年开始建造，要到年才能服役。
山东舰从年在大连造船厂正式开始建造，年下水，福建号航母的建造时间始于年前后，建造工期同样为5年，而福建号航母还使用了新技术电磁弹射。江南造船厂、大连造船厂都拥有建造航母的经验，其中江南造船厂拥有7座10万吨以上大型船坞，可以同时开工建造7艘航母。虽然中国在核动力航母技术上远远落后于美国，但是中国建造航母的速度是美国所无法比拟的。
而军舰制造速度，美国更是望尘莫及了，美国四个主要造船厂和维修机构的设备严重老化，维修条件极为恶劣，有些船坞和设备的寿命已经超过了年还在使用。想要维持美国海军舰队的战斗力，需要花费48.6亿美元资金来增添，修复和更换这些船厂和维修站的设备。而且修理时间需要20年。
承担着伯克级驱逐舰建造重任的巴斯钢铁公司造船厂，所持有的各阿利伯克级驱逐舰订单普遍延误了1年以上，而作为代表的“丹尼尔·井上号”（DDG-）更是比原预定时间延误了三年多。
而年，中国就一共下水了8艘盾舰，分别是4艘型导弹驱逐舰、4艘DL型导弹驱逐舰，一年下水8艘盾舰，这样的纪录全球仅有中国创造。年，美海军下水了三艘阿利·伯克级驱逐舰和3艘提康德罗加级巡洋舰，一年下水的盾舰数量达到了6艘，创造了世界纪录，这一纪录年被我海军追平，年中国海军下水了3艘和3艘D。我国在年更是一共下水24艘了各种型号各种用途的军舰，总排水量高达20万吨，创造了新的世界纪录。
国外开源商业卫星照片显示，在我国北方大连造船厂某船坞内，竟然出现了5艘DL改型导弹驱逐舰同时开建的情景。而这还不是大连造船厂的全部军舰产能，大连造船厂同时还在建造第二批型驱逐舰。
美国海军作战部长吉尔戴很早承认了本国造船厂产能不足，美国造船厂一年仅能建造1.5艘“伯克”级驱逐舰，完全达不到美国要求1年3艘的数量，只有中国一个船厂的三分之一都不到，而这样的船厂，中国还有很多。
美国媒体《战区》和《》都发文报道，称中国1年下水盾舰数量超过了美国10年下水盾舰的总和，从年到年，美国共下水阿利·伯克级驱逐舰8艘，“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰1艘，建造速度连1年1艘都无法达到。
需要说明的是，在美国放弃了朱姆沃尔特驱逐舰之后，中国目前建造的型导弹驱逐舰，将会是地球上最强的导弹驱逐舰。而DL将会搭载直-20F舰载反潜直升机，进一步提升作战性能，中国还在建造的军舰还包括全能舰，以及新一代的护卫舰B，与此同时，中国还下水了无人机航母，在无人机作战装备上，再次开辟新的领域。
中美军舰制造技术对比最后，再来说一下军舰制造技术，中国造船厂目前都在使用最先进的模块化舰船技术，模块化舰船用有限规格的平台和功能模块间的灵活组合，能很好地满足多种任务需求.和传统独立的舰船研制模式相比，技术继承性更好，成果共享和复用的程度更高。一方面提高了产品的成熟度，降低了技术风险，另一方面扩大了生产规模，能有效降低研制费用，提高效费比。
除此之外，中国船厂还采用用最新的分段建造技术、先进舾装方法和环保造船设施，并拥有计算机辅助设计和生产设备，先进的生产技术有效缩短建造时间和降低建造成本。而美国老旧的造船厂根本不具备如此先进的军舰制造技术，这也就导致了美国的军舰成本大幅度上升。
总结美国在近15年的时间里，在军舰上基本上都是在做无用功，美国花费了亿美元用来建造朱姆沃尔特导弹驱逐舰和濒海战斗舰，但是因为造船厂的老旧，大量运用新技术的朱姆沃尔特导弹驱逐舰和濒海战斗舰制造出来以后，不仅成本高昂，而且频出故障，美国不得已宣告了失败，为此浪费了亿，还搞垮了美国唯一的能够生产一体化桅杆的造船厂。
在朱姆沃尔特导弹驱逐舰和濒海战斗舰上花费了太多的时间，导致美国没有后续新的军舰来替代老旧的军舰，美国舰队相当一部分都是在70-80年代建造的，包括“提康德罗加”级巡洋舰、“惠德贝岛”级船坞登陆舰、“洛杉矶”级核潜艇等，至今很多舰艇已经有30~40年的舰龄，美军舰艇如今开始陆续进入退役期。据美国海军协会网站（USNI）报道，美国海军日前发布了退役舰船清单，希望在财年退役39艘舰艇。
美国目前面临的尴尬就是，大量的军舰面临退役，而美国的造船厂又没有足够的产能来生产替代的军舰，为了能够拥有更多数量的军舰，美国新研发的星座级护卫舰大量运用成熟技术，而且还是委托意大利造船厂制造的。
总结来说，无论是造船厂的数量、产能、设备、制造技术上来说，美国军舰的制造能力都和中国有着明显的差距，当然这不意味着中国的舰队实力比肩了美国，美国最厉害的是老本很丰厚，依靠90年代之前建造的一大批军舰，美国都可以稳坐全球海军王者的宝座，而中国目前的军舰数量、军舰的战斗力还在提升当中，当然，按照目前中国军舰的制造速度来说，在不久的未来，中国军舰的数量、总吨位以及舰队的作战实力，都会超越美国。