在惨烈的第二次世界大战中，不仅是战略和意志的考验，同时也是国力的考验，相比较于巨大的战列舰和航母，不仅建造难度大，费用高，对于综合能力要求也更高，而驱逐舰虽然相对较小，但是作为护航好手，同样是考验国力的一个重要指标。
最成功的驱逐舰之一：产量超过艘
二战中，日本的岛风级驱逐舰使用了不少的新技术，其航速也很惊人，不过，当时日本资源有限，该级舰仅有一艘独苗，而同级别战舰，美国的弗莱彻级驱逐舰航速虽然没有岛风那么夸张，但是其产量远超艘，达到了惊人的艘。
年3月，第一艘“弗莱彻”级开始开工，年是弗莱彻级的“收获季节”，共有艘同级驱逐舰从美国本土开赴太平洋前线，在太平洋战场上与其他美国战舰一起，看是对旧日本海军呈现数量规模的压倒性优势，直到年最后一艘开始服役。
弗莱彻级是二战中最成功的驱逐舰之一，该级舰火力和航速性能均衡，即适合护航航母编队，又有着很不错的战斗能力，在年著名的萨马岛海战中，弗莱彻级驱逐舰DD-霍埃尔号和DD-约翰斯顿号，勇敢的冲向日本海军大和号为期间的战列舰巡洋舰舰队，不停的释放延烟雾发射鱼雷，攻击和干扰着日军，保护己方护航航母编队，以牺牲自己的代价重创日本巨舰们。
动力充沛、科技领先的驱逐舰
弗莱彻级作为二战中非常成功的驱逐舰，优秀的雷达能力是重要因素之一，作为美国海军第一级在建造时就安装雷达的驱逐舰，其拥有对空和对海搜索雷达，对大型舰船的最大探测距离达41公里，让美国海军在实际作战，尤其是夜战视野不佳时，可以尽早的发现日本战舰，“先敌发现”对于海战的意义十分巨大。
弗莱彻级驱逐舰主机功率达到6万马力，让满载排水为吨的它可以跑出37节的高航速，而其动力舱设计上，沿用了四代驱逐舰的锅炉舱—轮机舱交错布置的模式，这样做的好处是在实战中，如果单个锅炉舱或轮机舱被击中损坏，该型驱逐舰仍能保有动力，不会失去航行能力变成“漂浮的靶子”。
5门毫米高平两用舰炮，另有3座双联装博福斯40毫米高射炮，让弗莱彻级有着很不错的防空火力，二战中后期太平洋海战中，大多威胁都来自海军航空兵，因此优秀的防空能力很必要，而该舰毫米舰炮最大仰角达到85度，拥有很强悍的防空能力。
二战后，到了20世纪60、70年代，美军开始大量退役弗莱彻级驱逐舰，少数作为纪念舰流了下来，多数都没有逃脱解体或者作为靶舰被击沉的命运。
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