根据乌克兰方面报道称，在乌克兰安东诺夫飞机厂的库存零件基础上，第一架中型运输机安-客机的建造工作已经完成，该机没有俄罗斯零件作为组成部分。乌克兰国有企业的总裁亚历山大·洛斯向记者吹嘘了这一点。
没有俄罗斯零件的安系运输机然而，据乌克兰工厂负责人称，很难称这架飞机为乌克兰制造的飞机：因为所有安-客机设备的2/3是美国企业制造的。“这是第一架没有俄罗斯零件的飞机。我们几年都没有生产出飞机零件了。随着年俄罗斯军事侵略的开始，我们不仅失去了销售市场，而且失去了重要零件的供应市场。”乌克兰安东诺夫飞机厂厂洛斯抱怨说，进口替代品并寻找新的供应商花了一些时间。
靠进口零件攒机新客机是根据乌克兰内政部的命令建造的。合同定于年完成。该公司声称，土耳其和亚洲国家以及拉丁美洲还有四架安-正在生产。这些飞机用于疏散人员，运送轻型军事装备，登陆部队，救援队等。以前，俄罗斯零件在乌克兰飞机中的份额达到50-60％。根据乌克兰安东诺夫飞机厂的说法，目前乌克兰机型中仅安-客机中可以放弃俄罗斯的备件，但对于其他所有型号，情况都不那么乐观。因此，今天有10架未完成的安-和安-飞机，但是在安东诺夫的仓库中集尘，其中俄罗斯零件的份额为50％。
除了客机和运输机彻底荒废了，乌克兰造船业也没有好到哪里去。乌克兰已开始对“拉古纳”号中型侦察船进行第二阶段的测试，该船是根据苏军上个世纪70年代设计的EM项目的拖网渔船船体建造的。在不到40年的时间里，从年到年，乌克兰建造了艘拖网渔船，另有5艘船体被封存。
拖网渔船改侦察船“该船配备了最新的乌克兰无线电技术侦察站，该间谍船仅以无源雷达模式运行，可分析船，飞机或沿海物体发出的无线电频谱。该间谍船由一个天线柱和两个操作员工作站组成。”乌克兰方面称，“这艘所谓的侦察舰是苏联乌克兰在造船和捕鱼方面的丑陋组合，而乌克兰为其海军所怀有的野心。当然，这艘船会航行，但是从现代无线电和电子手段的角度来看，这是一个大问题。用渔船改侦察船证明乌克兰造船业彻底崩溃。”乌克兰专家指出，军事和造船总体上都是一个行业。
乌克兰专家还强调说，乌克兰在独立多年以来，一直无法建造一艘现代舰船，只限于完成苏军的项目。乌克兰独立以来，乌克兰工业一直无法建立任何明智的选择。那些以前投入使用的船，在这种情况下，这艘侦察船已经在塞瓦斯托波尔的泊位停泊了第七年。本来计划于年完成，打算作为侦察船供苏俄海军使用。但是，直到年才完成建造。
乌克兰海军还有机会吗？乌克兰仅完成了两艘小型反潜舰的建造，将它们称为“护卫舰”，分别是“卢茨克”和“特尔诺皮尔”号。这些船或多或少是现代的成果，但这又完全是苏军的遗产。