近日在央视《焦点访谈》节目中，海军工程大学教授，船舶动力与电气领域“国宝级”专家马伟明院士在接收采访时披露：我国舰船全电动力推进研究已经处于世界先进水平，领先美国一代。马伟明教授长期致力于舰船综合电力技术方面的研究，其所带领的团队研究出的潜艇无轴系泵喷推进技术目前已经应用到我国最新型的核潜艇上。作为目前世界各国都在大力研究的最新技术，全电动力推进到底有何神秘之处，未来它的出现将会给海军舰船带来什么样的革命，今天就来探秘一番。
我国舰船全电动力推进系统研发获重大突破
国宝级专家——马伟明少将，海军司令亲自为其打伞
传统的船舶动力系统，无论是常规动力还是核动力，都是先将燃料的化学能转化为机械能，然后分配给船舶上的设备用于推进、发电和弹射等。而综合电力推进的能量利用方式则不同，它把所有的机械能都用来发电，然后通过计算机把电能精确的分配给动力系统，雷达系统和武器系统等用电设备。
相较于传统燃机动力系统，全电动力推进极大的节省了空间，由于发电机和电动机之间用电缆连接，而且电动机易于调速，这就省去了传动轴系，减速齿轮箱等机械传动设备。而轴系长度往往占到船长的40%左右，并且校中困难，配合间隙要求极高（只有1毫米的百分之几的误差范围）。所以采用了全电动力推进后不仅节省了大量空间用于武器系统、舱室布置、物资储备，而且降低了船舶建造的难度，有利于实现模块化建造。
综合全电力推进系统设备构成图
第二是易操作性，由于是计算机自动的精确分配电力，能够提供平顺的动力输出，而且启动加速性好，制动快，在高耗能武器和高速驱动之间调节电力方面快捷，精确高效。
第三是低噪音，相比于传统的柴燃机，电机噪音小，而且安装在弹性减震底座上以恒定速度运行，与轴系和船体无直接刚性连接，因此可大大减小震动和噪声，提高军舰的声纳隐身效果和探测距离。
第四是节省燃料，电力由计算机智能调配运行，保证各种设备都在可靠状态下正常稳定工作，既节省了动力又保证了设备的使用寿命，比机械推进耗油减少10%到20%，运行效率提高15%。
全电动力推进代表为未来海军的发展方向，英国45型驱逐舰和美国DDG-、濒海战斗舰都使用了这一技术
最后，也是最重要的一点，就是解决高能武器上舰的问题。
未来激光武器、电磁炮、电磁弹射等高耗能设备上舰，这些短时间内需要大量电能供应的装备，对电能分配要求很高，而全电动力推进系统就是为它们量身定制的，而像无轴系泵喷推进和磁流体推进等未来潜艇发展的高新技术也都离不开全电动力推进。
马伟明院士一再强调，全电力推进技术最终是为了解决高能武器上舰的问题
激光武器和电磁武器的上舰未来都离不开综合电力系统
根据马伟明院士的披露，中国舰艇尖端电磁装备技术先进。未来肯定会大量运用到新舰艇的建造上，考虑目前我国还没有一艘舰艇上使用全电动力推进，笔者猜测新型型驱逐舰上可能会部分使用这一技术，因为毕竟作为一种还不成熟的新技术，暂时还不可能大规模应用，而且尽管全电动力推进优点颇多，但缺陷也不少。因为所有的动力都被用来发电，一旦电机和电缆损坏就意味着整条船就完全瘫痪，目前采用综合电力推进系统的美国DDG-驱逐舰和濒海战斗舰都因为这一原因而导致整条船丧失动力，全电动力船舶的弊病暴露无疑，而且高度集成的电气设备抗打击能力不强一旦被打坏，维修难度高。电力和配电系统的维护复杂难度也远高于机械装置，往往需要高级技术人员和精密设备才能承担，不仅提高了成本，而且在战时这些复杂条件本身就构成了进一步的脆弱性。
马伟明院士向记者介绍，我们的综合全电力推进系统，以及无轴系泵喷推进技术领先世界
随着我国国力越来越强盛，在很多高端先进技术领域我们逐渐由追赶者变为了领跑者。相信随着实力的提高，总有一天我们一定会成为世界发展的领头羊，中华民族一定会重回世界之巅。