说起登陆，很多人脑子里第一反应就是这样的一幅情景——在昏暗天空下，不计其数的登陆艇向滩头涌去，头顶是横飞的机枪子弹，眼前是密密麻麻的反登陆鹿岩和反坦克三角墩。这一想法其实是二战时代的两栖登陆战的景象，而这种登陆模式，通常被称之为平面登陆。
平面登陆的意思非常好理解，就是登陆方和反登陆方都主要依托海面——地面的平面作战。登陆部队从战舰上登上登陆艇，然后登上滩头，这一切都和空中没什么关系。
图为第二次世界大战中最著名的诺曼底登陆，一次典型的平面登陆作战
而垂直登陆指的则是使用直升机、倾转旋翼机和固定翼运输机进行的登陆作战。垂直登陆作战无需选定滩头，可在目标防线后方进行机降、伞降作战。大家可以想象一下，当敌军在滩头前方严阵以待的时候，大队的运输机、直升机在敌军上空呼啸而过——这一切滩头防御都成了摆设。
世界各国都非常重视垂直登陆作战，因为这种作战方式可以达到出其不意攻其不备的效果。包括美国在内的世界各国都纷纷建设了自己的两栖攻击舰，这种船只可以从舰上起飞数十架直升机发动垂直登陆。最新的美国级两栖攻击舰更是干脆取消了坞舱，一心专门搞直升机垂直登陆作战。据相关资料显示，美国要求其在两栖登陆作战中有60%的部队通过空中运输投送上岸，而在上世纪的格林纳达危机中，美国作战部队几乎完全使用垂直登陆的方式投送。
图为LHA-6美国号两栖攻击舰
中国也在紧跟世界步伐，积极地着手研发垂直登陆相关的武器装备。
中国目前并没有直通甲板的两栖攻击舰，当前使用的最大两栖战舰是型船坞登陆舰。型船坞登陆舰吨位较美国的同类型舰船“圣安东尼奥级”船坞登陆舰稍小，舰载机为4架直-8中型运输直升机。
图为于型船坞登陆舰沂蒙山舰
这种搭载量其实相对来说较小，毕竟船坞登陆舰的主要作战任务是通过坞舱搭载气垫登陆船或者常规登陆艇，执行平面登陆作战任务。如此其实也能看得出来，中国的直升机登陆作战主要还是平面两栖登陆的一种辅助功能。
当前中国的垂直登陆作战主要依托岛礁和岸基基地，出动大批直升机进行垂直登陆，而不是完全依靠舰载直升机。
在实际作战中，中国将出动由运输直升机和武装直升机组成的集群。其中运输直升机将搭载海军陆战队特种部队进入敌纵深位置进行直升机机降。而武装直升机则负责全程护卫运输直升机，并清扫沿途敌军火力点和有生力量。
图为在演习中的中国直升机编队
而机降后的特种部队的主要任务，就是截断对方补给和交通线路，制造混乱。而在一些情况下，后方机降部队还要开辟和守卫直升机登陆场，等待后续兵力机降。
而机降部队的火力，通常由自主研发并装备的一系列超轻型火力单位提供，主要包括山猫系列全地形车和超轻型榴弹炮、火炮系统，并主要由米等直升机吊运上岸。
图为中国毫米超轻型榴弹炮
在此之后，已机降的部队，将在武装直升机和炮兵发射的精确制导炮弹支援下，摧毁或削弱滩头的敌军防御，并协助我方由水面船舰装载的主力部队登陆。
事实上，中国还需要进一步的成长才能真正满足现代战争垂直登陆的需求，直通甲板两栖攻击舰、重型直升机、舰载武装直升机等一系列项目还需要进一步的研发。但相信不久的未来，中国将拥有完善的垂直登陆能力。（利刃/TO）
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