在我国，素来有过桥费过路费的说法，而在国际航道中也存在一些收费的情况，比如苏伊士运河，很多船只在远洋航行的时候，走苏伊士运河可以大大节约航行时间。中国舰队首次环球航行同样走了苏伊士运河，不过让人意想不到的是，青岛号与太仓号却被美国军舰强行加塞，情况让人难以理解。
在别人的地盘上就要遵守别人的规矩，不管是军舰还是民用船只，通过苏伊士运河不仅需要缴纳相应费用，同时需要根据调度有秩序的通过。军舰的通行费用往往会比民用船只更高，而且是高出很多，这是因为军用舰船拥有优先通行权，这也给了那些执行任务的军舰一些方便，让他们能够更快地赶赴目的地，执行相关任务。
我国舰队在进行全球首航之时，按照调度，我国军舰已经排在前面，等待依次通过。不料此时来了一艘美国军舰，美国军舰直接开到了最前，像极了平时开车”加塞“的情景。而且这艘美国军舰是在埃及的护卫下进入运河的，这就说明美国军舰加塞的行为受到埃及相关方面的同意和认可。就这样，我国舰队首航经过苏伊士运河时，“青岛”号与“太仓”号就被美国军舰强行加塞了。不少人见到这样的情况都会表示愤愤不平，认为美国军舰扰乱苏伊士运河正常通行。
更加气愤的是，美国军舰进入苏伊士运河后，横跨运河上方的大桥会临时关闭，没有任何理由，要等到美国军舰通过后才会再次开启，这样的特殊待遇只有美国军舰才会享有。有不少网友猜测，美国军舰是为了防止来自桥上的突然袭击，同时为了避免别有用心之人在桥上进行跟踪偷拍，毕竟美国军舰的设备和技术都相当先进，如果是通过苏伊士运河而被泄露，那就太不划算了。
美国军舰享有如此高的特殊待遇也是有原因的，苏伊士运河每年的通行费就高达50亿美元，这是很多地方势力都想拥有的，凭借埃及自身的力量恐怕很难平稳经营多年，这其中也离不开美国在背后支持，那些对苏伊士运河一直虎视眈眈的势力至今才未能出手。另外，美国还给埃及提供不间断军事援助，数额也是相当庞大。所以美军在埃及就如同上帝一般，苏伊士运河享有特殊关照只是冰山一角。