您对无人机、无人驾驶汽车一定不会陌生，但是您听说过无人军舰吗？美国的海上猎人无人军舰，作为全球最大的无人军舰，是美国第1款专门用来对付潜艇的无人军舰，今天就和大家一起了解一下“海猎号”。
“海猎号”的特点级参数
美国于年开始执行，国防高等研究计划署DARPA的“持续追踪反潜无人舰”计划，“海猎号”无人军舰，作为一艘自主无人军舰，就是该计划的一部分。“海猎号”由维格工业建造，年4月7日下水并命名。
在技术方面，由于“海猎号”主要用于侦察和跟踪潜艇，执行近海任务，设计要求能独立持续工作2~3个月。该无人船能与P-8反潜巡逻机、MQ-4C侦察机、反潜声纳浮标等组成传感器网络，用于全球海洋监视。还有配置有声纳、光电传感器和进距、远程雷达系统，实现导航和识别船只，包括美国雷神公司研制的可扩展模块化声呐系统，该系统年11月交付，可以执行主动与被动搜索、探测鱼雷，分析威胁、定位追踪潜艇、过滤小目标等。
在该舰的整个测试期间，在舰体安装了一个可以拆卸的驾驶室，作为监控已备后援和安全使用，直到可以确定“海猎号”能够完全稳定，并且可靠自主操作为止。
“海猎号”工作时，均有电脑驾驶与控制船只，操作员仅仅维持一个“稀疏监督控制”的概念监视船只，就是虽然有人在钉这船，但是操作员不使用控制杆操纵船。
该船可以在没有人类指导的情况下巡航，由于配备了光学引导与雷达，能够避免碰撞障碍物或者其他船只。该艘舰船许多特征，都与标准的舰船不同，包括其内部的布局，因为它不需要船员，所以只留有一个房间供维修人员进驻，却不能久住。另外安装有“quickutter”型轴承保护绳/线切割机，能够保护船只螺旋桨避免因卷入绳索或渔网造成的损坏。并且不会影响船只性能，作为最初的无武装原型船，花费2,万美元打造，是一艘长40米的三体船，主体由一个主船体和两侧辅助浮体构成，采用双螺旋桨推进，主要动力为两个柴油引擎，最高速度为27节，可以携带40吨的燃油，能够在海上巡航70天左右，拥有“越洋”级的巡航范围，可以在12节的航速下持续航行19,公里。可以在5级海况，海浪6.5英尺的情况下，以最快21节的速度航行，也能在7级海况，海浪20英尺的情况下存活。
三体船的船体设计增加了宽度，降低了机动性，但增加了稳定性，还赋予了它更高的线性轨迹能力，更适合在浅水区作业。
“海猎号”的作战方式
在作战方式方面，“海猎号”一旦发现目标，就会快速地冲向指定海域，用两侧的吊舱低频被动声呐，采集水下不明目标的声纹信息，与反潜指挥中心的数据进行对比，同时利用本船上的高频声呐，保持对水下目标的持续高精度跟踪。用甚高频声呐扫描水下物体的图像，进行识别和分类。通过卫星向附近的水面舰船发射潜艇的实施坐标以引导打击行动。
按照美国军方的设想，由于“海猎号”的造价低廉，用更低的成本让对，手花更多的钱进行反制，从经济上把对手拖垮。
也可能为其配备其他类型的任务载荷，已执行其他一些战术任务，凭借着较大的总体尺寸，具有更多的空间和承载能力，甚至可以安装一种为多种任务载荷提供电力的发电设备。
此外DARPA还在寻求一些反水雷任务载荷，特别是可以扫雷的载荷，还希望该船可以与其他的无人/有人驾驶船协同作战。有人和无人协同作战是美国正在尝试的高度。
DARPA认为“海猎号”是一个优秀的平台，可以用于学习如何与有人驾驶舰船协同作战。尽管这种无人船，不适合放置在濒海战斗舰的内部，但是它可以作为lcs的任务模块使用，lcs可以作为母舰来控制它。
低廉的造价和运作成本
“海猎号”与大型巡洋舰和驱逐舰相比，海上猎人的体型非常小，但是由于其造价仅仅为2,万美元左右，而且运作成本也大大低于有人战舰，每天的运作成本仅为15,美元至2万美元左右，不到驱逐舰每天7万美元的1/3，再加上海上猎人智能化程度非常高，不需要考虑人员修整问题，所以海上猎人只要状态允许，就可以在海上持续不断的执行任务。
无人舰艇的出现将是让美海军发生质变
在“海猎号”项目成功的同时，美国正在推进下一代的无人舰船的计划，年8月14号正式公布了，关于大型无人水面艇的指标方案，计划将下一代大型无人舰艇，舰长定为61至91米，满载排水量增至2吨，这种体型足以让其配备大量的装备，新型舰船的智能化程度也将会非常高，美国在发展LUSV的同时，还在考虑组建新的无人水面舰艇中队，这会是美国海军发生质变的一个标志性事件。
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