老舰属型驱逐舰，于年在广州造船厂下水，年进入南海舰队服役；老舰属G型驱逐舰，年8月下水，年底交付南海舰队。
新舰属D型驱逐舰，于年5月10日在大连造船下水，年进入南海舰队服役；新舰属D型驱逐舰，年12月26日下水，年交付南海舰队。
同样的形态，同样的数字，新老两代间隔三十多年，正所谓30年河东30年河西，但变化的不仅仅是两舰，整个中国海军都发生了翻天覆地的变化，如今中海海军整体实力坐实世界第二海军应该没有任何争议。不说在老/舰的年代，即使在新世纪初也没人敢想到今天的成就。
一谈到海军的发展，绝大多数人的脑海里就立马浮现“百年海军”这句至理名言。所谓百年海军只不过是风帆战舰时代的旧说辞，因为那个时候用于建造战舰的橡木需要百年才能成材。所以在当时打造一支强力海军往往需要百年来做规划，而这种定式思维被不假思索的套到工业化时代。
年，当时的世界五大海军国家：美国、英国、日本、法国和意大利于华盛顿召开的国际海军会议上签署《华盛顿海军条约》，其目的是限制各国海军建设，并确保舰船的数量与吨位得到平衡，以减少潜在的军备竞赛和战争爆发的可能性。
年，五大海军国家再次签署《伦敦海军条约》，该条约是继华盛顿海军条约之后的一项国际协定。此次会议的目的是更新和调整各国舰船数量和吨位的限制。条约规定了大型军舰的上限，并进一步限制了潜艇的建造和使用。
年，《第二次伦敦海军条约》签署，这是对前一次伦敦海军条约的修订和更新。其背景是国际形势的变化和各国军备扩张的压力。条约进一步限制了各国舰船数量和吨位，并规定了各类舰船的比例。
年《华沙公约》，该公约是一项军控协议，旨在限制黑海和波罗的海地区的军事活动。根据公约，签约国（苏联、波兰、保加利亚、罗马尼亚和东德）同意限制舰船数量、吨位和武器部署，并承诺不进行单方面的军事行动。
可以看到，进入工业化以后，在50年的时间里，世界主要海军强国签署了高达4次的海军条约，其中有三次间隔不足十年。这说明了什么问题？步入工业化之后，只要国力足够强大，任何以往高端复杂的大型武器系统都可以以超乎想象的速度暴兵，速度之快已经需要多方共同制定游戏规则，战争机器一旦开足马力打造世界级的海军只是意愿问题。现实亦是如此，美国海军仅用十多年时间就超越了当时世界第一海军英国皇家舰队。
如果说一二战时期的巨舰技术简陋，民船布设木板都能当航母使用，那是忽略了时代的因素，那个时代的大炮军舰放在当下当然不值一提，但在那个时代所能建造的这些就是那个时代的万吨大驱和超级航母。
再看一个现代化的例子，美的现役航母舰队的主力建造花费多少时间。
从第一艘服役到最后一艘，不过三十多年，平均每3年半就有一艘超级航母服役。若从本世纪初“中华神盾”C亮相为海军技术崛起的开始，以“百年海军”为标准，我们真的得等到本世纪末才能完成强大海军的建设？简直是天大的笑话。
再看看我们的成就。在有了辽宁号的改造经验后，首艘完全自主的山东舰分段13年亮相，17年下水，19年末入列，创造了现代航母史上坞期第二短的纪录。而到了，在性能大幅度提升并受疫情影响的情况下再次突破，创造了现代航母坞期23个月世界第一的最短纪录。
与海军建设息息相关的基础方面，全球80多个超级干船坞中我们占据了2/3，并且所有超过14米的深坞都攥在我们手中。能建造超级航母的船厂有两个之多，并且目前我国军费的GDP占比约为1.3%，不及同期世界平均水平，更远低于美的3.5%，仅为其1/3左右。根据国内外预测，预计年我国GDP将超过美国，成为世界第一大经济体。所以甚至可以说我们都还没有发力。
制约发力的最大因素是，从某种意义上来说相当于我们的“福特级”，大量新技术亟需验证。而一旦完成海试交付部队，验证其技术获得成功，相信我们能够再次震惊世界。
届时说不定地球另一个大国要找我们坐下来谈谈，拟订一个《XX条约》或是类似的一张什么纸让我们共同签署，旨在限制“各国”海军建设，并确保舰船的数量与吨位得到平衡，以减少潜在的军备竞赛和战争爆发的可能性。就拭目以待吧。
若真的非得找一个“百年海军”的理由，那么也就只有运作经验了。这部分确实没有硬件提升来得直接，目前我们还没有进行过双航母编队、不同航母编队间的对抗、航母与多兵种联合对抗演练等这些高级的战术训练。但相信这天不会远，有硬件，经验还怕缺吗。